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蓋好的房子乏人問津,正在蓋的房子無資金通融,計劃蓋的房子,前途暗淡。三十年來,台灣建築業從來沒有像現在這樣跌入谷底。
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西德政府為了提高工人的生產力,每年花費大把鈔票,大力推行工廠人性化計畫,努力改善工作環境,減低工人在工廠所受的身體及心理的雙重壓力。
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在東德的街上,在中南美的艷陽下,在非洲的海灘邊,在美國的小鎮與大都市裡,如果注意看,都能發現有人穿的鞋子,是來自台灣。近年來台灣已成為世界上最大的鞋子供應國,去年外銷出口了四億雙,也為國家賺取了十五億美元的外匯。
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台灣應否建立大汽車廠,是最引人爭議的熱門話題,福特六和汽車公司總經理陳其蕃,與負責籌備大汽車廠的中鋼董事長趙耀東,代表相反的二種意見。
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台塑關係企業董事長王永慶,是台灣經濟發展過程中的傳奇人物,白手起家,在短短的二十幾年中,使台塑成長為國內最大的企業集團,每年營業額已高達十六億五千萬美元。在業務繁忙之餘,王董事長很有耐心的接受了天下雜誌的數次錄音訪問,談及他對接班人、子女教育、管理經營、石化前途的看法,並詳細透露了他赴美設廠的動機及經過。
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中船和中鋼都屬國人引以為傲的十大建設,但曾幾何時,在許多人的心目中,中船與中鋼卻成了國營事業失敗與成功的兩個極端例證。