產業

製造

波音公司的競爭策略 — 波音總裁史坦普

波音七四七型噴射客機是民航機中的巨無霸，而製造七四七的波音公司也是世界航空工業界的巨無霸。 出口額佔全美第一的波音公司在六十七年的歷史中，寫下了無數輝煌的記錄： 波音七○七是全美第一架噴射客機。 波音七二七是航空史上最賺錢的民航客機。 此外，在飛彈、火箭、直昇機及太空發展方面，波音公司迄今仍居領導地位。 但是近幾年來，傲視群雄的波音公司卻接二連三地遭逢打擊，險象環生。由於世界性的經濟蕭條，民航業景氣低迷，波音客機的訂單數目直線下降。歐洲六國合資經營的空中巴士公司在海外與波音公司展開白熱化的市場爭奪戰。 於是波音公司更加強削減成本，提高生產效率，以維持競爭力。以控制成本聞名的波音總裁史坦普在接受「天下」獨家專訪時，談到了波音當前的處境，競爭策略和運用人才的方法。

1983-10-01

製造

鴻彰織出管理經緯

面對國際挑戰，良好的管理、高品質和生產自動化是企業無論大、中、小共同的課題。鴻彰針織卻要以中小企業的一員，獨力在既有的管理基礎上，向自動化進軍。

1983-10-01

製造

剪不斷，理還亂？ — 配額管理面臨抉擇

紡織配額掌握著我國紡織品出口的關卡，近年來這道關卡屢修屢補，卻依然漏洞百出，延緩了紡織工業的正常發展，現在又要擬定新辦法，配額問題真是剪不斷、理還亂？

1983-09-01

製造

油上加油 — 合作的起點

四家沙拉油廠聯手在一起，建立了一座東南亞最大的油廠，希望降低成本，開始證明中國人並不都是一盤散沙。

1983-09-01

製造

豐田汽車工業的生產與品管制度 — 豐田汽車王國專訪

豐田汽車不僅是日本汽車業的第一把交椅，前陣子，更飄洋過海，成為我國大汽車廠和美國通用汽車的合作夥伴。豐田為什麼能如此佔盡風頭？健全的生產與品管制度是要訣。

1983-08-01

服務

駛不出站的火車 — 會計師制度脫節

良好的會計師制度，建立大眾對財務報表的「公信」，是經濟上軌道的先決條件。一味指責會計師，倒不如全盤檢討制度，重建應有的商業秩序與會計師公信力量。

1983-07-01

製造

將出軌的火車頭？ — 營造業進退維谷

營造業一向被視為火車頭工業。近年來，這個與民主息息相關的行業，正在悄悄的衰退著。問題出在那裡？

1983-06-01

製造

水泥業能否拔出泥淖？

這兩年來，水泥業一窩蜂的擴窯，碰上了建築業的不景氣，內銷量只能達到產能的六成，游出供過於求的漩渦只有兩種方法–計劃產銷，及積極拓展外銷。

1983-05-01

服務

華航展翅難？

華航連續賠本三年，若經營再沒有突破，明年就可能發生營運困難。全世界航空業正籠罩在一片低迷之中，偏偏華航又在虧損累累時，連開紐約、荷蘭兩條賠本線，政府會坐視華航不顧嗎？華航又有那些打不開的結呢？

1983-05-01

服務

顧問公司任重道遠 — 企業先鋒隊

以往，顧問公司未能被政府或企業界接受，一直面臨生存的考驗，隨著自身經驗的累積，外在觀念的覺醒，顧問公司今後將扮演更積極的角色。

1983-04-01

製造

拆船王國的近憂與遠慮

拆船業是個「大賭博」，賭的不僅是未來三、五個月的鋼價，還賭台灣未來的鋼鐵政策。身價世界船運業「廢物處理場」重任的拆船王國---台灣，在未來還能創造另個垃圾堆裹的奇蹟嗎？

1983-04-01

製造

突破仿冒瓶頸

商標法經更改修定後，台灣的仿冒問題就此解決了嗎？身受其害的外商認為，立法、司法、行政機關若不能積極配合，商標權益仍然無法獲得保障；法律界人士認為，若社會上仍瀰漫投機取巧的風氣，仿冒行為必然無法杜絕。

1983-04-01