產業

服務

海運狂浪何時平？

好幾家國輪公司去年因財務困難而遭到船舶被扣、被賣，航線中斷的打擊；貨物的延誤及外輪的漲價，使貨主連帶被害，今年，由於船噸繼續增加，界海運市場競爭將更激烈。我國船隊是否通過考驗，仍是一大挑戰。

1985-03-01

製造

徐立德談：加強行政效率

1985-03-01

製造

李國鼎談：帶動工業升級三部曲

二十多年來，政務委員李國鼎不管擔任任何種職位，都熱心奔走國際各大公司，吸引國外投資，從電子、石化，乃至現在的高科技產業。他希望結合國內外資金、人才、技術，完成工業升級三部曲。

1985-03-01

製造

結合外商打場嶄新的球賽

吸引外商技術、管理和市場，使台灣快速走向國際化，已成為政府及民間企業的共識，但是現在及未來，我國應吸引的外商卻與過去大不相同。就像要打場嶄新的球賽，策略不同，選手所需的條件也不一樣。

1985-03-01

製造

配額該給誰？

紡織品配額重分配辦法曾引起許多激烈的爭辯。以製造高品質成衣著稱的福昌紡織總經理陳德興就資深業者的立場，提出一些建議。

1985-02-01

製造

汽車工業自製率的後遺症

1985-02-01

製造

矽谷「旭電」公司加速快跑

1985-02-01

服務

空運業欲速不達？

空運業，速度就是成本。民航局管制航空貨物承攬業執照十年後，為何空運公司給人的印象仍是「經常延誤、丟貨、效率低」的行業？為搶先時機，爭取更大的國際市場，空運業應如何加速起飛？

1985-02-01

金融

期待金融譜出新樂章 — 金融制度的問題在那裏？

金融業的落伍已成為經濟發展的絆腳石。當世界各大銀行已結合電腦與電訊科技，將銀行服務提昇為資金與資訊的全球瞬間網路時，我國銀行卻仍停留在打算盤、蓋章、公文往返、人情關說、房地產抵押與保證人背書的階段。 金融制度應如何改革？

1985-02-01

金融

表現最年輕的老銀行

1985-02-01

金融

財政部長陸潤康談：銀行不需開放

1985-02-01

金融

中央銀行總裁張繼正談：銀行該開放

1985-02-01