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前瞻計劃4000億蓋軌道 賀陳旦：交通部不只是開支票
前瞻計劃中4000多億軌道建設的分配，讓交通部長賀陳旦成為火線人物。這位捷運局出身的工程師，上任以來風波不斷的部長，能替全民把守專業關卡嗎？
到處蓋捷運 擴大內需還是錢坑？
小英政府砸大錢做基礎建設，年限、額度創下台灣特別預算紀錄，其中佔近半預算的軌道建設，成為地方政府兵家必爭的大餅。究竟前瞻法案能實現區域均衡的遠景，或只是下一個大錢坑？
蓋了不怕拆還能請全民買單 搶蓋違章風潮彰化蔓延
違章工廠即報即拆政策還沒落實，經濟部最近卻公布了「珍珠計畫」就地讓違章工廠聚落轉型為小型產業園區，8年準備花300億元，形同納稅人花錢讓違章業者原地合法。
【投書】林昭禎：勞保年金改革的「三公四不義」，請釐清真相、積極轉型！
年金改革之火燒了大半年，直到國是會議前蔡政府才端出方案，最大的特色是將各職業別的提撥費率、延後退休年齡，與平均薪資採計期統一，並提出調降公教人員所得替代率之主張（詳表一），以扭轉社會長久以來「專拿勞工開刀」的年金改革印象。而勞動部也同時發澄清稿，強調勞保年金制的改革，並無媒體所言「多繳、少領、晚退」情事。
勞基法專題Ⅱ：修法後的兩大影響
當台灣朝知識經濟發展，白領、藍領界線愈來愈模糊，政府卻在企業低成長、勞動力下降的此刻，延續製造業思惟修訂勞基法，把「一例一休」擺第一，可能造成企業更大量使用派遣工，新創企業的腳步也會被拖慢。
傳統管理出局 德國：工作「彈性」才是關鍵
德國集結上萬位公民、專家、工會、企業、NGO等，共同修訂勞工法規，因應數位化的新工作型態。終極目標是在雇主要的彈性，和員工的工作安全及自主性之間，找到平衡點。
歐洲商會執行長：不怕政府修勞基法，只怕沒彈性
面對勞基法新制，歐洲在台商務協會執行長何飛逸（Freddie Höglund）提出3大顧慮，並建議台灣依照收入和職位高低來區分不同工作者的工時規定，才能保有彈性、維持區域競爭力。以下為訪問重點摘要：
政府要確保週休二日 勞工反應如何？
勞動部為了明文規定週休二日而修法，也強調該有的彈性沒少給。但對各行各業來說，真的變好了嗎？以下為勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨和3種行業員工，針對勞基法新制影響的說法。
勞基法專題Ⅰ：邁向知識經濟，台灣需要哪種勞基法？
當台灣朝知識經濟發展，白領、藍領界線愈來愈模糊，政府卻在企業低成長、勞動力下降的此刻，延續製造業思惟修訂勞基法，把「一例一休」擺第一。知識經濟下真正需要的，是一套「最低標準」的勞基法，把彈性留給企業和員工，建立友善勞資協商的機制。
年金改革出爐 公教延後請領 勞工給付政府負責
年金改革國是會議二十二日登場，年金改革辦公室提出年金改革草案，草案以多繳、少領、延後退為原則，未來公教將逐年調整到六十歲至六十五歲請領，而勞工退休給付由政府負最終支付責任也將入法。