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沒有台灣電池，特斯拉交不了車 92歲石化業「鐵人」林書鴻專訪
台中到美國內華達，竟然有一條鋰電池銅箔快運線，平均2天就得運一批到北美，供應世界最大電動車用戶。長春集團總裁林書鴻投入鋰電池銅箔研發長達8年，終於開發出能打入全球前5大鋰電池供應商的祕密武器。《天下》專訪這位石化業鐵人，探究他的經營心法，以及台灣在電動車市場的機會。
逃不掉的淘汰潮 電動車恐讓全台2.8萬家機車行倒閉？
在新竹市中心的文福機車行，佔據街邊小小一方店面，66歲的陳老闆是第二代，從學徒開始已經做了近50年，三個兒子都在當老師，沒打算接班。談到電動機車，他認為不會影響機車行的生意。然而，電動車維修跟傳統燃油車不大同，一般機車行很難介入，儘管電動機車市佔率目前僅1成，卻會在未來20年內，影響全台2.8萬家街頭巷尾、大大小小機車行的生計問題。
揭露台灣空污真相 氣候暖化竟是元兇！？
諾瓦材料傾力打造綠色產業通道，以利他精神減少空污，空氣污染，不僅是台灣重要話題，亦是全球熱門議題。正當各國政府絞盡腦汁從政策、制度面著手時，不少企業也積極投入發展綠色產業，比如十年前，即以綠色環保為職志的台灣諾瓦材料（NOVAX），如今已是亞太區車用觸媒還原劑（AdBlue ®）最大供應商、產品行銷26國，但董事長楊聯智仍不滿意地說：「在防堵改善移動污染源方面，台灣法規與國際同步，於亞洲國家中屬一屬二；但在降低固定污染源上卻相對落後，這是我們需要努力的目標，也是諾瓦未來五年後準備投入的主要市場之一。」
做到百萬個成品無一缺失 高雄默默靠這個產業發大財
2018年，台灣出口金額創下逾3,360億美元新高紀錄，但中美貿易戰未歇，全球經濟遭遇寒冬，預估台灣今年上半年出口恐陷入衰退。當逆風來襲，有「工業之米」之稱的螺絲產業卻奮力突圍，在不景氣下，成為台灣最具代表性的隱形冠軍，也是韓國瑜上任後積極站台力挺，希望替高雄發大財的實力產業。
中國人要抵制加拿大商品，卻無法割愛這款外套？
加拿大去年12月1日應美國要求逮捕「華為公主」孟晚舟，中國人激憤，發起抵制加拿大商品。所以加拿大商品很慘嗎？事實證明，至少中國人無法割捨對一個服裝品牌的愛。
賣新車賺錢的經營模式已落伍 誰將掌控汽車産業的未來？
「透過銷售新車來賺取利潤的經營模式已經落伍。如果不開展服務業務將無法生存」，豐田旗下銷售公司的老闆憂心忡忡。名為「CASE」的新一代技術將使汽車産業發生重大變革。汽車產業的下一個至高點，將由誰拿下？
水餃、小籠包、春捲都能包！這家三峽工廠如何征服112國舌尖？
在新北市三峽，有一家事業遍及全球5大洲的隱形冠軍──台灣最大包餡機供應商安口機械。水餃、春捲、小籠包……，各種你吃過的中式點心，都得靠它完成。究竟，過去40年，安口兩代如何攜手滿足112國人的味蕾？
他賣吸塵器賣到成為英國首富
英國最大科技公司之一Dyson去年創下公司獲利新高，首度突破10億英鎊，也讓今年71歲的創辦人戴森（James Dyson）成為英國首富。彭博報導指出，Dyson的成長，歸功於亞洲地區的客戶群持續擴大。
最有價值人才／能與AI合作，不用怕沒工作
台積電前董事長張忠謀曾說：「理工人才可以從國內外一流大學徵求，他們學到的技術，在台灣同樣適用；但是國外的管理人才，在台灣卻不一定適用，因此必須在台灣發展一流的管理研究和管理技術。」 清華大學清華講座教授簡禎富認為其實大多數廠商，缺的不是先進的軟硬體設備，而是缺少能讓系統發揮智慧製造，以及彈性決策能力的管理模式與組織運作。