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逃不掉的淘汰潮 電動車恐讓全台2.8萬家機車行倒閉?

在新竹市中心的文福機車行,佔據街邊小小一方店面,66歲的陳老闆是第二代,從學徒開始已經做了近50年,三個兒子都在當老師,沒打算接班。談到電動機車,他認為不會影響機車行的生意。然而,電動車維修跟傳統燃油車不大同,一般機車行很難介入,儘管電動機車市佔率目前僅1成,卻會在未來20年內,影響全台2.8萬家街頭巷尾、大大小小機車行的生計問題。

機車-機車行-能源轉型-電動車-電動機車-黑手 30年前「隨便開隨便賺」,全台機車行近三萬家,比便利商店還多。但電動車時代的來臨,卻讓業主真切體會到轉型的迫切性。(本圖並非文中提到的機車行)圖片來源:Shutterstock
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被稱為「機車王國」的台灣,機車數量超過1300萬輛。「機車瀑布」從台北橋傾瀉而下的畫面,已成為台灣的另類正字標記。去年10月,電動機車品牌睿能創意號召1300名Gogoro車主集結在台北橋,以「電動機車瀑布」締造金氏世界紀錄,似乎揭示了一個新時代的到來。

逾千台Gogoro快閃台北橋,獲得「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄。(睿能創意提供)

在政府強力補助以及業者積極促銷下,電動機車銷量節節攀升,去年賣出近9萬輛,是前年銷量的2倍,佔整體機車銷售已約1成。(延伸閱讀:平價電動車真的來了!經濟學人:三大趨勢,顛覆2019汽機車產業

 

面對這改變的趨勢,在中壢市區開店30年的機車商業同業公會理事長張慶寶,不像新竹陳老闆如此樂觀。

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