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裕隆Cefiro為何能引領風潮?
自稱行銷業務掛帥的嚴凱泰,用什麼策略抓住消費者的心?
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一九九九年,日本開春寒。主導日產汽車大洋洲及亞洲市場的齊藤志郎部長,在東京銀座的日產總部大樓接受《天下雜誌》專訪。
相對於台灣夥伴裕隆的亮麗表現,日本第二大汽車日產置身經濟寒流,負債二二○億美元,成為歐美大廠競奪標的,不得不出售東京銀座的總部大樓,以舒緩壓力。
身處如火如荼的合併浪潮中,齊藤志郎針對全球合併浪潮、對台影響、汽車工業競爭力及台灣的合作夥伴裕隆汽車,提出精闢見解。
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減少污染,德州儀器、延穎、正隆投入廢棄物回收在利用;貢獻專長,台機電捐贈電腦,在少年監獄開設電腦研習班﹔關懷社區,裕隆汽車投入三義木雕藝文季﹔扎根教育,統一參與推動「環保小尖兵」
;不論環保或公益,不論出錢或出力,台灣企業以行動,訴說疼惜土地和社會的心......
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東南亞金融風暴所及,台灣匯市、經濟至今仍震盪不已。但更值得注意的是,十年來高消費、不工作的個人追求,正侵蝕著台灣經濟的根本,而這一波危機來勢洶洶……。
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資訊電子業飛奔疾馳,順勢拉抬上游的電子化學業,
開闢出台灣再爭世界第一的新舞台。
但要擠上這班電子快車,也得有全新的本錢與能耐……
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企業走向地區多元化的經營,已是沛然莫之能禦的趨勢,但成敗之間卻有天壤之別。究竟贏的策略在哪裡?
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亞太營運中心的目標,是否太過空泛?如何才能將台灣打造成科技島?經建會主委江丙坤對波特的建議有什麼回應?
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開放進口、削減補貼,台灣農業就沒有未來?
建立一個有效率的市場、提供充分的資訊,
農民踏出自救的第一步……。