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金融
幣圈充滿騙局？林之晨：FTX破產的真正風險不是加密幣，而是輕忽
【林之晨專欄】幣圈近日風風雨雨，但FTX案其實不是新鮮事。在錯的時間、投資錯的科技資產，風險都極高，對該領域不夠理解，等於自己送上門給市場宰割。
製造
要讓美國校車都有MIT！自駕系統台廠前進北美，搶攻電動中巴藍海
美國電動中巴車廠Optimal今年與車輛中心合資成立新公司優車智能，要結合台灣自駕供應鏈，專門開發ADAS及自駕系統。它要如何和義隆、為昇科、奇美車電等台灣廠商，一起搶進美國自駕市場？
服務
台灣虎航董事長陳漢銘：疫情成為讓團隊更強大的養分
面對預期旅遊爆發的2023年，除了期待及興奮，還有提供專業的責任感。帶領團隊渡過疫情的陳漢銘董事長認為，團隊不僅已經準備好了，更會讓旅客發現到，台灣虎航有感的蛻變。
製造
「馬斯克叫我們快來」電動車供應鏈應許之地 台達、東陽倍數擴廠衝刺
拜登大撒幣推電動車、資通訊美國製，但要吃商機並不容易。包括特斯拉，各大車廠急著要供應商趕快在地製造，早早佈局的東陽已養出小金雞，台達電更加碼拚在地研發。
製造
美國人不服「下國」管？借鏡世德、國巨：美皮台骨，董事長兩年沒去也OK
要「向上」管理美國廠，比管中國、東南亞更痛苦。專家與先進者提醒，就連看似與美國關係不好的中資企業也很拚，台商除了建置數位總部、在地管理，也一定要修好政治學分。
製造
做大，不然就回家 聯嘉、鴻海鏽帶長征，在老城收服「神奇寶貝」
台灣車燈首次征美，聯嘉超迷你廠，迎來州長親自剪綵；鴻海買下通用舊工廠，聯手MIH備戰下一個特斯拉。台廠前進鏽帶周邊，挖到人才和商機，為老工業城注入生機。
製造
客戶鼓吹來美國當紡織王，最後竟不下單 宏遠葉清來：若能重來，我會這樣做
大客戶鼓吹，讓宏遠放膽作美國夢，英文都不太會就來了。然而，無論台商在當地多獨家，還是得跟亞洲比價。連虧三年終於翻身，總經理葉清來沉痛醒悟：赴美須三思。
製造
煩人瑣事愈來愈多 中國設廠風險大過省錢，投資美國就像買保險
過去，大多台灣廠商熟悉的製造業戰場，在中國和東南亞，但太平洋另一側的美國，卻愈來愈不可迴避。為什麼要考慮美國？《天下》訪問外貿協會董事長黃志芳，以及「回流倡議組織」（Reshoring Initiative）創辦人穆瑟（Harry Moser），各從台灣觀點以及美國觀點，對美國製造的急迫提出看法，並給予台灣企業建言。以下為訪問摘要：
