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杜邦總裁賀利得：以科學滿足人類生活
上個世紀許下的未來願景大概會是脫離貧窮。 擁有財富之後，未來還有什麼是值得追求的？ 杜邦、微軟、ＩＢＭ、默克、柯林頓、布萊爾……， 這些經常要做凌空思考的大企業和國家領袖， 向將來的這個世紀許下什麼承諾？
台灣大企業將稱霸全球？ — 從玩家到市場領袖
二十一世紀， 資訊電子業穩佔國際分工體系裡的製造地位，卻必須提高附加價值； 佔國民生產毛額七○％以上的其他產業， 也需要蛻變。橫跨兩世紀，對企業人最難的是： 哪些經驗將成為包袱？哪些價值要保留？ 台積電、聯電、中鋼、巨大、研華……， 他們的新競爭策略是什麼？
與歐美競奪下一波 — 科技產業大轉型
e競爭，科技產業中，通訊、資訊、家電彊界被打破，明星、後進在同一跑道上交手。 後PC時代、PC-Plus時代、資訊家電時代，種種新時代的宣告與預言，同時鳴槍起跑，爭奪未來桂冠。 在明日競爭的版圖上，許多台灣企業已搶先開跑，哪些企業腳步最快？他們如何規劃布局？
百年火車頭 換軌起跑 —拒絕淘汰的台鐵
接連虧損二十二年，累積七百億債務；去年，更賠了一三億； 病入膏肓的台鐵如何自救？ 進軍電信業、推動民營化，能否帶來生機？ 足跡遍布全島，伴隨台灣走過百年歲月，台鐵存亡與民攸關。
重尋創業精神 — 從台中看台灣
去年八月，瑞聯集團跳票， 三個月後，工具機霸主台中精機違約交割， 像推骨牌一樣，其後 近四成中台灣企業，在二個月內相繼崩塌……。 這個曾經孕育台灣奇蹟的地方， 不幸，也是這波金融風暴的震央。 傷痛中前瞻未來， 台中現象其實是台灣泡沫經濟的顯影， 也是人性中追求成功和貪婪、僥倖的掙扎， 重建經濟， 台灣最迫切的是，尋回創業精神。
日產汽車亞洲及大洋洲部長齊藤志郎：全球化競爭，台灣在哪裡？
一九九九年，日本開春寒。主導日產汽車大洋洲及亞洲市場的齊藤志郎部長，在東京銀座的日產總部大樓接受《天下雜誌》專訪。 相對於台灣夥伴裕隆的亮麗表現，日本第二大汽車日產置身經濟寒流，負債二二○億美元，成為歐美大廠競奪標的，不得不出售東京銀座的總部大樓，以舒緩壓力。 身處如火如荼的合併浪潮中，齊藤志郎針對全球合併浪潮、對台影響、汽車工業競爭力及台灣的合作夥伴裕隆汽車，提出精闢見解。