當網際網路拉近全世界，新世紀的企業競爭，無疑是「速度」的競爭。 除了生產低附加價值產品的企業，利用船運來配送商品外，全球大多數企業，必須仰賴空運。以「隔夜送達」為經營利基的快遞業，在這場「速度」的競爭中，扮演關鍵性角色。 今年六十三歲，來自荷蘭，一九九七年被任命為國際快遞公司ＤＨＬ全球總裁的庫柏思（Robert M. Kuijpers），在今年一月下旬，和台灣最早在國際上打出自創品牌的宏f集團總裁施振榮，有段精采的對話。 施振榮點出，運籌管理能力已是企業走到全球市場的重要競爭力，產品的製造，從原料一路到消費者，速度的競爭愈來愈激烈。 同時，全球企業正在進行分工整合，外包是一種趨勢。企業將核心能力放在產品開發、製造與行銷，更大的物流整合交給專業的快遞公司，能為企業創造更高的競爭力。 另一方面，電子商務的興起，拉近台灣企業與全球消費者的距離，也為台灣企業帶來更大的機會。全球化，是必走的一條路。 在全球化的浪潮中，全球運籌外包的趨勢何時會來臨？將為台灣企業帶來什麼影響？ 此外，ＤＨＬ服務網遍及全球二二七個國家，一九九八年被《全球財經雜誌》(Global Finance)評選為全世界「最全球化的公司」之一。一年在全球各地旅行超過兩百天的庫柏思，如何管理全球化企業？面對網際網路的衝擊，ＤＨＬ如何應變？ 庫柏思在《天下雜誌》的獨家專訪中，有深入的剖析。
問：請你談談網際網路對企業的影響？
答：簡單來說，第一個部份是企業對消費者的部份。對消費者而言，網路是使用便利的一種工具，他們可以在網路上下訂單，也可以在網路上追蹤貨品進度。
另外，還有企業對企業的部份，傳統的方式是，要做生意，就去找零售商和批發商，現在則可以切掉這些網絡，直接和買主溝通。網路對企業的影響，在未來一年內，還會更明顯。
問：網路是否也取代了ＤＨＬ的部份業務？
答：這是難免的，我們在亞洲、美洲等很多地方都看到同樣的情形，文件的快遞業務大約減少了四至五個百分點，但包裹這部份比重較重的業務則沒有影響。
電子商務的興起，讓企業可以直接和消費者溝通，網路零售業興起，在商品的運輸上，我們可以發揮很大的功能。
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