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科技實力強、人口密度高、地理環境適中 台灣電動車發展潛力無窮
在美中貿易戰最激烈的時刻，今年台灣的國際電腦展（Computex）規模逆勢擴大，聚集了各界的科技結晶，凸顯台灣科技業於全球的重要性。在5508個參展攤位中，與電動車領域相關的佔了很重要的一部分。包括傳統汽車大廠Audi、電源管理大廠台達電，近年以車聯網網路為發展重點的拓連科技Noodoe，國內電力管理與充電服務營運商岳鼎等，都展出最新的產品吸引全球目光，充分顯示對電動車市場的企圖心。
你收集的廚餘不能養豬 竟催生上億商機的「蛆蛆」農場
非洲豬瘟讓廚餘不能養豬，現在流行養黑水虻來幫忙。千萬別小看牠，牠可是被聯合國指名的大自然清道夫與窮國的飼料。黑水虻可以讓廚餘變黃金，如今已經成為台灣各地方政府、民間業者的新寵。不過，看似完美，但歐盟卻規定吃廚餘（含肉）的黑水虻不能當飼料，為什麼？
屏科大生跨海來學！丹麥農業百年祕技：合作社締造養豬王國
歷經22年終擺脫口蹄疫，如能成功防堵豬瘟，明年台灣豬可望東山再起。丹麥百年來以合作社模式打天下，不僅擁有全球最大豬肉出口商，且每個農戶都能分到應得利益，值得參考。
用一兆元政府採購預算「帶風向」 推動循環經濟
政府每年有1兆元以上的公共採購預算，除了是台灣重要的內需市場，也能夠成為重要的政策工具，引導產業往前瞻的方向前進。循環經濟不僅是國家發展的重要政策，也是全球市場的未來趨勢。不論是為了促進產業轉型或是維護生態永續，公共採購都應該在其中扮演積極的角色，提供循環經濟生態系形成階段所需要的市場動力。
電動車浪潮席捲 傳統車商面臨轉型
說到電動車，大家會先想到科技新創公司特斯拉（Tesla），還是傳統車商BMW、Audi、Benz……？或許，一台動輒要價二、三百萬起跳的電動車，聽起來不是一般大眾可以負擔的價位，對於許多人來說，電動車會全面取代燃油車的時代，似乎還很遙遠。
強制禁用吸管，是多此一舉？很慶幸，我們選擇了小題大做
今年7月1日起，環保署規定全國4類場所「內用」餐飲，禁用一次性塑膠吸管，「限塑」政策大大挑戰了民眾日常飲食習慣。2015年，一支塑膠吸管插入海龜呼吸道的影片震驚全球，四年後，世界各國為環保及海洋做了什麼改變？
保麗龍廢棄物變鍵盤 這不是噱頭，是為大客戶的訂單！
企業致力減碳，再也不是口號，而是投資人的要求。為何照明大廠光寶，要花大力氣把澎湖的海廢保麗龍變成鍵盤材料？這不是耍噱頭，而是因為如果企業經營無法減碳與減廢，將來就會被國際大客戶淘汰。
廢物出頭天！空污源變建材 飛灰、廢土都能蓋房
明明為了你我用電而付出，卻誕生了人人喊打的空污，在燃煤電廠完全退場之前，印度科學家想到了好辦法：飛灰變建材。這項技術讓他獲得發明獎，以及跨國礦產集團的投資。唯一困難的是：你願意買單嗎？
越環保，越賺錢！從循環經濟著手，轉型台灣經濟
近幾年，從歐洲開始各界大聲疾呼進行「循環經濟」以解決目前環境問題，在台灣，循環經濟也被政府列為「５＋２」產業創新政策之一，到底循環經濟是什麼，值得歐盟特別訂立法規？台灣企業在這波浪潮中，又有什麼立基點？不同於其他產業創新政策，「循環經濟」並非新產業，而是產業生態系的變革。外貿協會也將在九月二十六至二十八日舉辦「台灣國際循環經濟展」，由展覽、論壇及採購洽談會三大主軸，深度交流並開發商機，讓台灣企業搭乘上這波綠色循環浪潮。
電動車市蓄勢待發 充電基礎建設成為發展關鍵
空氣汙染、水源汙染、土地汙染、石油價格上升……近年來，能源和汙染問題受到全球的關注，減少塑膠製品，降低汙染來源已成大勢所趨。越來越多國家為了環保訴求，規劃了禁售燃油車的政策藍圖：如北歐的挪威宣布，2025年即「禁售」燃油車；南亞的斯里蘭卡打算在2040年成為全球第一個禁止燃油車「上路」的國家；台灣則於前年底提出三階段電動車發展目標 – 2030年公務車全面電動化、2035年全面禁售燃油機車與2040年禁售燃油車。根據 Inside EVs 資料，2018年全球電動車總銷售已達 1,713,957輛，與同期相比增加 40%。
吃漢堡喝可樂也要環保 英國麥當勞改用紙吸管
塑膠污染嚴重，71%的海鳥與30%的海龜胃中都有塑膠，殺手之一就是塑膠吸管。英國一天用掉2300萬隻吸管，因此英國麥當勞自去年5月起要用紙吸管取代塑膠吸管，讓你喝可樂也能環保。
飛一趟少350公斤塑膠垃圾 全球第一班「無塑班機」起飛
去年長榮空服員揭發飛一趟長途，丟1000個塑膠杯。平均一趟飛行，每名旅客就製造出1.4公斤的垃圾。不過，出國旅遊不造孽，葡萄牙的Hi Fly航空首推全球第一班無塑班機。