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科思創執行長唐佩德：解決電子垃圾，從公布材料開始
智慧型裝置日新月異，消費者新奇感消退時間愈來愈短，每年換一支手機已經不稀奇。但你可曾想過，全球每年產生5千萬多噸的電子廢棄物，該怎麼解決？除了透過末端的回收與城市採礦，德國化工巨頭科思創認為根本之道是要從源頭解決。第一步是：向來對材料保密到家的電子業，應該更透明。
空巴法國總部直擊：強化塑膠也能做飛機
塑膠充斥在現代人的日常，生活用品都少不了它，現在塑膠也能拿來造飛機了！《天下》記者在空中巴士法國總部，直擊採用含強化塑膠材料製做的新型飛機，其重量輕、強度強的材質特性，將會是未來航太製造的新寵兒。
世界第一批3D列印跑鞋將上市，愛迪達能彎道超車Nike嗎？
愛迪達結合德、美的「工業4.0夢幻團隊」，根據《運動鞋新聞》報導其產出的5千雙限量款運動鞋，將在3個月後上市。這將是世界第一批量產的3D列印跑鞋。
鴻海進攻美日 背後隱藏了三大嚴峻挑戰
鴻海經營夏普一年，繳出了漂亮的成績單；投資美國百億，也展現史無前例的雄心。然而過去的成功，並不能指出未來的方向。東海大學教授、《世界工廠大移轉》作者劉仁傑指出，站在高峰的鴻海，正面臨三項非常嚴峻的典範變革挑戰。
夢幻技術「嚇死人」 台積電新廠用電超越整個東台灣
全台灣用電過去5年的增加量，約三分之一由台積電貢獻。接下來，隨著導入「救世主」技術——EUV微影技術，用電還會暴增。台積電評估，5奈米製程用電會是目前主流製程的1.48倍。
三菱汽車母廠陷破產危機 為何中華三菱還在成長？
2017年上半年，台灣車市銷售微幅衰退2.5%，但中華汽車旗下的中華三菱與CMC品牌卻還逆勢成長，從去年的10.8%市佔率，提升到 11.9%，名列第二，僅次於和泰豐田。日本三菱汽車母廠陷入破產危機已經20多年，為何台灣三菱卻反而還能逆流而上？
我在故宮修文物，為古畫如履薄冰
重重的宮門，隔絕了浮世喧囂。他們在這裡修著過了時的文物，一筆一筆臨摹《清明上河圖》，一件一件組裝宮廷鐘錶零件一片一片拼回青銅碎片。不求名利與聞達，只想解開時間留下的謎。12位文物修復師，靜默地將日子獻給修復工作，在從前慢的時光中 ，找到安身心的力量。
30年淬煉 台灣隱形冠軍為何那麼強？
從過去的玩具、雨傘一路做到最強戰機材料、高價運動鞋；中國廠花90天才能生產，台灣只要一半時間。為什麼國際大廠對台灣隱形冠軍有「你辦事、我放心」的信任感？是怎樣的獨門功夫，讓這些產品只有台灣做得出來？