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8月，法國土魯斯機場上空，一架測試中的「A350-1000」客機劃破藍天。
這是首架空中巴士公司使用超過50％塑膠（複合材料）的新型飛機。
過去，飛機多半使用金屬材料，但是在輕量化與降低維修成本的考量下，複合材料被大量引進在飛機製造。
這樣的材質正在改變過往飛機製造的遊戲規則。
複合材料質輕耐用，從軍用變民用
曾在中科院航空所任職，台科大材料科學與工程學系副教授吳昌謀說，複合材料是強化的熱固性塑膠，混合了樹脂與碳纖維，特性是重量輕，強度強。1960年代發明後，因為成本考量，主要應用在軍機。
油價讓過去用在軍機的複合材料，開始用在民航用途。漢翔航太總經理林南柱觀察，航空公司希望能節省燃油成本，因此飛機製造商才會大量使用複合材料，未來使用量會更多，「這已經是愈來愈明顯的趨勢。」
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