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傳統的貸款業務日漸萎縮。提供顧客效率更高、成本更低的籌集資金服務,成為金融業明日利潤所在。當外銀已悄悄全面佈署時,國內銀行卻仍守株待兔。
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台灣農業正面臨內部生產過剩、外銷市場受阻的壓力,政府卻在外貿壓力下,大幅放寬農產品進口的管制。農業的政策單位---農委會副主委葛錦昭出面說明開放進口的原則。
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成立六年、佔地三百公頃、有近六十家廠商立於其上的新竹科學工業園區,沒有一家日資企業。來台日商為何獨不鍾情高科技﹖
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經營世界第四大貨櫃港,用的是陳舊過時的法令,三十年前的情報收集方法,和二十年前的規畫架構。高雄港能破繭而出,成為遠東最大的貨櫃儲運中心嗎﹖
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懷著「十年內要成為全球最大公司」的豪志。IBM又朝新領域跨出了腳步。然而從韓國、印度、墨西哥的反應來看,迎接藍色巨人的將是懷疑多於歡呼。
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十月初中旬之間,在日本東京晴海展示場與台北的世貿中心展示場同時舉行一次電子產品展示,都吸引了數以萬計的參觀客,有各種詳盡報導。
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有美國迷信服務業、放棄工業製造,使經濟大為斲傷的前例在先,
日本擔心日圓升值後,以外銷為主的製造業紛紛轉往海外投資設廠,
日本也會併發相同後遺症,造成「可能企業會繁榮,國家卻垮了。」
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第一部由國人開發設計的汽車終於問世了,裕隆交出第一回合自我挑戰的成果--飛羚。面臨第二回合的行銷戰,飛羚還有一段馬拉松要跑……。
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賭馬、賭快艇、賭機車、賭自行車,誰是最大的贏家?在日本,答案是產業界和農業。
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經濟部次長、工業局局長,最近都公開表示,原則同意開放民間興建輕油裂解廠(生產石化工業基本原料)。近二十年來,由公營的中油獨家生產石化工業上游原料的局面,可能因此打破。
為此,天下雜誌訪問了在石化界四十多年,曾任中油董事長、現主掌經濟部的李達海部長,談這次政策轉變的真相:
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洋酒開放進口,只有公賣局的獨門生意受影響嗎?假如洋酒像漢堡那麼受國人熱愛,國內飲料廠商將比公賣局更直接遭遇類似「麥當勞旋風」的大挑戰。