三十三年。
裕隆汽車跑了三十三年，總算跑出了中國人設計的第一部車。
臨上市前，負責設計的工程中心主任朱信表示，雖然單一車種的成功，並不代表汽車工業從此就步上坦途，能在國際上占有一席之地，但至少可以證明我國的汽車工業「還是有可為的」。
經濟部次長徐國安則表示，突破了設計上的瓶頸，我國汽車工業將不再完全「受制於人」了。
飛羚一○一，這部耗資二十億元、歷時五年研究才得以和國人會面的車，讓我國的汽車工業有了新的轉機。
「以前裕隆是把自由中國裝上輪子，」吳舜文在發表飛羚的記者會上驕傲地說：「現在飛羚是把自由中國裝上自己的輪子。」她並且希望，兩年後自由中國的輪子，「不僅在我們自己土地上滾，還要到世界各國去滾。」
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