十年前的歐洲自行車展（Eurobike）上，兩個大學剛畢業就創業的德國年輕人，正在展場角落賣力地銷售防寒耳罩。這時，剛好經過的太平洋自行車董事長林正義，被攤位內一台他們在大學時期設計的摺疊自行車原型車所吸引。
「如果想成功，就來台灣找我，」林正義對他們說。
因為林正義這位伯樂，全世界高性能摺疊車第一品牌——「Birdy」就此誕生。
全球自行車界在過去十年颳起了一股「Birdy風」。走金字塔頂端的「Birdy」，最便宜的車款，要價也在新台幣三萬元以上。但因為創意設計、融合頂尖材質，打破摺疊車性能侷限的開發技術，十年來已經賣出七萬台。
太平洋打造「Birdy」傳奇的故事，曾被媒體形容是「讓乞丐變富翁」。消息傳開後，原本只是個僻靜客家庄的桃園永安鄉，因為太平洋自行車，讓這裡每年都會有十多位來自世界各地的自行車設計師帶著自己的設計草圖尋求合作。
太平洋跳出傳統大量製造的框架，以自行車「研發工作坊」定位。從一九九二年，太平洋開始轉型為「以小為美」，專注在增強自身的研發設計實力後，林正義就不跟大客戶打交道，而是專挑有潛力的新秀，而且採互相合作的工作模式。在太平洋自行車行政大樓的頂層，有九間套房，通常都是住滿的。
林正義對「房客」的篩選也很嚴格。儘管很多人搶著要和太平洋合作，但林正義說，現在一年太平洋只會接一到二個他認為有創意的客戶，加入他所暱稱的「太平洋兄弟會」，目前成員有二十多個品牌。
事實上，太平洋在二○○五年也開始推出自有品牌，例如三月推出的街車、登山車品牌「REACH」，以及九月東京國際自行車展首度曝光、重量僅有七公斤的摺疊車「Carry Me」品牌。
「專注研發設計真的很容易賺錢，」林正義強調，許多台灣同業在拚規模的情況下，毛利率多在一五％左右，但太平洋則年年維持二五％～三○％的毛利率，硬是比同業高出將近一倍。
林正義，用個人對研發創新的熱情，與「以小為美」的理念，走出一條很不一樣的突圍之路。（文／熊毅晰）
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