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載舟覆舟－自動化的勞工問題

勞工的抗拒，常為自動化的失敗負很大的責任，但相對的， 勞工在自動化的決定過程中，卻很少有參與的權利。在各種先天條件的限制下，如何減少勞工的抗拒，就成每個自動化負責人頭痛的問題。

1985-12-01

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Χ — 一〇一要上路 — 中國人設計的第一部車最後衝刺

在各方猜疑、好奇、觀望、挑剔的眼光下，中華民國第一輛自力設計的汽車，就要登台露面。在有限的時間、資源下，一群平均不到二十九歲、毫無汽車設計經驗的人，是怎麼辦到的？

1985-11-01

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九○年代世界汽車霸主屬誰？

美日歐汽車業的合作關係日趨複雜，各國相繼向美國市場進軍，而台灣、韓國和南斯拉夫等開發中國家，也在這場競技中插上一腳。誰會是九○年代世界汽車舞台的主角？

1985-11-01

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暴風雨中的巨輪 — 紡織業飄搖不定

佔我國製造業產值和員工人數將近五分之一的紡織業，正經歷三十幾年以來的「最嚴重衝擊」。出口情形一蹶不振，數十年老廠紛紛告警，難道，紡織，工業真成了「夕陽工業」﹖到底，真相如何﹖

1985-09-01

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電子業昨日風光今日愁

去年全世界的電子產品銷售高潮，讓電子業界覺得像過了一個「聖誕年」一樣；當高潮衰退很，影響所及，部分台灣業者認為這是十年來最壞的一次。 到底台灣第一大行業的現狀如何﹖

1985-09-01

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華通 — 電子業最會賺錢的公司

在競爭激烈、利潤微薄的電子行業中，華通電腦獨能享有高利潤。去年二八%的獲利率，不但高居電子業榜首，也是全國五○○大中的第二名。知名度不高的華通是怎麼做到的？

1985-08-01

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什麼是印刷電路板？

1985-08-01

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韓國半導體業為何超前？

從一九七九到一九八三年幾乎十年間，除日本以外，台灣還在世界半導體界執亞洲的牛耳。突然，兩年後，韓國業者的聲勢就拔地而起，在矽谷成為來自亞洲最具威脅力的競爭對手。韓國贏的策略正是台灣談論已久的國際化–用美國資金、美國人才、美國技術和美國產品打美國市場。比較兩國超大型積體電路發展策略，台灣還少了「贏」的決心。

1985-08-01

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鞋業設計起步走

1985-07-01

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半導體業趕搭最後班車

去年三家矽谷積體電路公司進駐台灣，信誓旦旦要在今年開工建廠，如今卻有兩家計劃延遲。這些公司如何應變？以台灣製的記憶晶片逐鹿於全球市場，會是一場求遠無法上演的戲嗎？

1985-06-01

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外商的大陸「天堂」夢

從毛裝到牛仔裝，中共經濟政策的轉變使醉心中國大陸市場的外商趨之若騖，委曲求全地想擠身而入，卻發現「天堂」依然遙遠，「開著的門會不會再度關上」更是時時湧現的噩夢。

1985-05-01

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我們的市場在那裡？

憑著我國商人高昂的鬥志，台灣製的產品在全世界已到處可見。但近兩、三年來，國內、外市場愈來愈不易掌握，已成為導致目前投資意願低落的主因（見四十六期天下雜誌調查）。 市場是人為的，與其坐著等待市場，不如起而創造市場。

1985-05-01