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在產品生命週期日益縮短的今天深具草根性的台灣機械業正具備了迥異德、日的另一種競爭本錢
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順著不景氣浪潮，美日汽車戰火自北美、歐市一路燒到台灣，各大車廠紛紛登陸尋找合作對象。四十年來侷限內需市場的台灣汽車業是否真有可能乘機闖出新局？
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傳播已發展成重要而龐大的公共事務，政府機關、立法機構卻都漠不關心，因此一些令人無奈、心痛的現象就一直持續著……。
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大陸市場尚未開放，汽車業已加足馬力，急著要前往投資設廠，大陸市場究竟是汽車業的新跑道，還是一片高風險的泥濘大地？……
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埔里曾是世界木偶工藝最主要的產地，但在產業外移、人才流失的陰影下，這項地方工藝產業正急速沒落。一海之隔的日本京都，卻在朝野的聯手努力下走出了衰頹的陰影，埔里可以如何學京都？
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身為公平交易委員會中，唯一具備工程與產經雙重背景的委員；未來在執行公平交易法時，王弓能否發揮所長，擔起產業裁判的重任？
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升級的路雖然崎嶇，但卻不得不走。
身為台灣投資最熱絡的龍頭產業，鋼鐵業在日、韓的夾擊中，正由中鋼領軍民營鋼鐵集團，奮力創造不銹鋼、特殊鋼的新產業利基。
然而隨著產品結構的轉型，過去舊有的經營型態也必須全面更新......。
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近年來，服務業人數、產值的不斷增加，透露出什麼訊息？產生那些影響？
