「啤酒、紅酒、威士忌，何者碳排放最高？因為啤酒會冒泡泡，所以會是啤酒？」格蘭菲迪台灣品牌大使詹昌憲James Chan一拋出這個問題，現場迴盪起笑聲，隨後，答案揭曉──由於啤酒、葡萄酒是釀造酒，也就是酒精發酵後可釀造而成的酒精飲品；反觀威士忌，除了發酵釀造，還多了蒸餾、冷凝的工序，自然更耗能。
氣象專家彭啟明進一步指出，一瓶威士忌產製（700mL）的碳排放量約1.44公斤，碳足跡的背後，包括大麥種植加工、運輸、包裝、能源、木桶製作等，相當於搭乘高鐵從台北到桃園，或是生產5顆雞蛋；而與吃一塊牛排（碳排放量5到6公斤）、台灣人一天的碳排放量（約27公斤）相比，碳排放並不算多。
格蘭菲迪 挑戰全世界碳排最低的威士忌
儘管如此，在2021年，格蘭菲迪蘇格蘭單一麥芽威士忌宣布發展最新減碳運輸技術，讓威士忌釀造過程中產生的麥渣及各種廢棄液體，轉化成燃料，應用在蘇格蘭酒廠的運輸卡車，讓卡車的碳排量比起同型的柴油車減少約95%，達到製酒廢棄物的循環利用，並有效地降低碳排放量，期望能夠引領蘇格蘭酒廠實現潔淨運輸願景。
近年來，「永續發展」及「低碳排放」的潔淨運輸已是國際熱門議題，同時也是英國工業發展的大趨勢，多年前，格蘭菲迪便啟動降低碳排放的潔淨運輸及能源循環利用的研究工程，探究如何將威士忌釀造過程產生的廢棄原料轉化成燃料，2021年，研究成果順利上路，這樣的永續行動，激勵了蘇格蘭威士忌協會（SWA）宣布2040年要走向淨零排放（net zero greenhouse gas emissions）。
「我相信格蘭菲迪有機會成為全世界碳排放最低的威士忌！」彭啟明剖析，從用水、包裝到關懷土地，蘇格蘭威士忌協會已經制定明確的時程和目標，2021年，他親赴蘇格蘭第一大城與第一大商港格拉斯哥參加Cop26氣候高峰會，這也是彭啟明第十度參與，他透露，很享受在蘇格蘭高地開車的同時，可以欣賞絕美風景，但與蘇格蘭相比，台灣真是威士忌愛好者的天堂，因為稅率的緣故，威士忌價格比產地還更便宜，品酩會也更加澎湃。
讓台灣人正視「氣候災難」，氣象達人彭啟明領路前行
走在正視台灣、甚至全球氣候災難的道路上，彭啟明堪稱民間第一人，他在2003年成立台灣第一家民間氣象公司，並於2004年取得《氣象法》修訂後台灣第一張個人及公司氣象預報證照，2021年，他集結國內科技巨擘籌組「台灣氣候聯盟」，並親自出任秘書長。
彭啟明登高一呼之下，包括友達、台達、台積、光寶、宏碁、和碩、華碩等大型企業響應加入，積極邁開減碳腳步，一步步透過國外子公司處理碳權事宜；彭啟明預估，未來一、兩年，碳不只有價，還將不是台灣能自己決定價格，現有的碳交易市場會有一波整合，各國碳定價將逐漸拉平差距。
品飲威士忌領路者格蘭菲迪的「永續」風情
在「品味永續美好」現場，除了吸取永續的新知，詹昌憲James也引領大家品飲多款格蘭菲迪威士忌，率先登場的是「格蘭菲迪18年單一麥芽威士忌」。
詹昌憲表示，曾幾何時，調和威士忌獨霸市場，直到1963年，格蘭菲迪開風潮之先，引領人們了解蘇格蘭單一麥芽威士忌的美好，以格蘭菲迪18年單一純麥威士忌來說，是以20%雪莉桶加80%波本桶勾兌（marry）在一起，入喉時，就如同親吻威士忌，滾過味蕾之後，感受木質調性，還有明顯的水果香味。
緊接著，詹昌憲James引領大夥兒走入「格蘭菲迪奢華系列」。帶著燦爛金黃色酒液的「格蘭菲迪23年頂級法國葡萄酒桶單一麥芽威士忌」，是將封存23年的單一麥芽威士忌，經頂級法國葡萄酒桶Cuvée橡木桶 ( Cuvée Cask）數個月的過桶熟成，所謂的Cuvée，是指法國香檳地區的初榨葡萄汁，專門用於製作高檔香檳，讓威士忌吸取葡萄酒鮮爽、鮮酸的味道，成就登峰造極的奢華威士忌，歲月把酒精濃度的稜角抹去，搭配海鮮最是完美。
而「格蘭菲迪22年雪莉之王單一麥芽威士忌」，又是如何珍稀？原先封存於歐洲橡木桶（Oloroso Sherry Cask）長達22年的威士忌，取出時，展現的風味略顯乾澀，經過西班牙Palo Cortado雪莉桶過桶洗禮4個月，交融出圓潤細緻的風味，充滿活力且深具層次，讓丹寧感不會過澀，酒液宛如舌尖上的絲絨，喝起來就像是高酒精濃度的紅酒，堪稱「牛排」的好朋友。
至於獲獎無數的「格蘭菲迪21年單一麥芽威士忌」，將經過21年熟成的蘇格蘭威士忌，裝入加勒比海蘭姆酒桶進行4個月的最後熟成，吸取了蘭姆酒熱情、甜美的強烈特性，展現滿是香草奶油、焦糖太妃糖這樣濃郁的熱帶島嶼風情──走在永續的道路上，格蘭菲迪不只是威士忌的領路者，更是環保、潔淨運輸的領路者，堅定前行。
