斗南到了。燠熱的午後，焦躁的蟬聲催促夏天的腳步。
幾位老人在斗南火車站的候車室打盹，古樸的斗南車站，彷彿也昏昏欲睡。計程車司機頻頻問著：「少年仔，要不要坐車？」
一九四五年改建的斗南火車站，是日本人在台灣建立的最後一個火車站，也曾是雲林縣境最現代化的火車站，是斗南人的驕傲。
日治時代，縱貫線鐵路採南北分段施工，南段從高雄舖設到斗南，讓斗南成為雲林最重要的交通樞紐，虎尾糖廠製成的糖、大埤的酸菜、海線的海鮮，都是從斗南車站運送出去。
雲林沿海離鄉背井、出外打拚的遊子，都是在斗南車站與親人道別，每當他們從外地返家，踏入雲林的第一站就是斗南，讓他們有到家的感覺。
「斗南車站一直是我記憶最深刻的地方，」一位來自台西的鄉民說。
永恆的鄉愁
斗南是雲林人永恆的鄉愁。
古名他里霧的斗南，是翻譯自平埔族「他里霧社」而來，斗南鎮民平日也習慣稱呼家鄉「他里霧」。
日軍來台初期，進佔雲林時，曾在他里霧遭受頑強的抵抗，憤而在此屠殺許多抗日志士。為了消弭這段抗日歷史記憶，日本人將他里霧改為斗南，意即地理位置位在斗六西南方。
交通中樞是斗南人的驕傲，卻造成斗南人永恆的遺憾。由於斗南具有運送軍事物資的重要性，在二次大戰期間遭到盟軍猛烈轟炸，在砲彈無情摧毀下，許多具有歷史價值的老古厝幾乎消失殆盡。
目前鎮公所計劃在斗南火車站前面興建高層的停車場，卻會遮住這個蘊含歷史鄉愁的斗南地標。
前雲林縣農會總幹事洪森陵集結許多地方耆老，向中央與地方政府陳情，要保留斗南這個唯一倖存的歷史記憶。
「我們對車站有很特別的感情，」洪森陵看著車站老照片說。
農村風貌依舊
儘管省道與外環道路的車輛從斗南呼嘯而過，但是斗南仍保留純樸的農村風貌，一半的人口從事農業，主要物產以稻米為主。
石龜里與石溪里生產的「石龜溪簑衣」，早期還是全省的簑衣重鎮。這項傳統手藝雖已沒落，里民仍堅持手工製作的傳統，改做掃帚與棕刷。
「我們斗南很平凡啦，就是種田而已，」住在舊社里、七十多歲的沈老先生笑著說。
一離開鎮上熱鬧的街道，放眼望去都是金黃色的稻田。斗南往古坑鄉永光里方向，沿路都是疏鬱茂密的樹林，是斗南傲人的「綠色隧道」。
頂著大太陽，幾位農人在綠色隧道旁的稻田裡忙碌著。「收割的時候到了喔，」洪森陵望著這片無垠金黃大地說。
長日將盡，向晚的斗南車站，夕陽拉長月台上佇立的人影，蟬聲由焦躁轉為纏綿，彷彿訴說這段濃重的歷史與鄉愁。(洪震宇)
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特色景點
龍虎堂
龍虎堂位在舊社里，建於日治時期，是斗南少數遺留的歷史建築。原本是一間私人齋堂，屬於「齋教龍華派」，以在家持齋修行為特色，戰後又加入佛教團體，成為「佛教龍華派」。
龍虎堂曾興盛一時，舉辦過大型法會，初期供奉關聖帝君，後來一度成為用神力加持，為鴉片煙癮者戒除煙癮。但目前齋堂內因老一輩過世而後繼無人。(洪震宇)
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風土觀測站
位置描述
．東與斗六、古坑接壤，南以石龜溪與嘉義大林相對，北接虎尾，西與大埤為鄰
鄉鎮特色
．教育之美，教育程度專科以上比例二一．七六％，為319鄉鎮第八名
．縱橫之美，斗南火車站是日本人在台建立的最後一個車站，也是雲林縣的交通樞紐
．竹筍之鄉，烏殼緑竹筍產量極大，栽種面積達三百多公頃，佔全台總產量四〇％左右
