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貧窮巴士 — 南台灣的孤獨之旅

十二月初,南部五家客運不堪虧損,宣布停駛約一百五十條偏遠地區路線。 承接台汽民營化過程中釋出的偏遠路線的客運公司,終獲交通部安撫,予以補貼,暫不停駛。 然而,偏遠地區居民的公共交通,隨時可能因為民營客運罷駛而遭中斷。 搭上一輛從高鐵嘉義站出發,接駁到台南縣新營市區的客運巴士, 如同踏上南台灣的貧窮孤獨之旅, 在司機與乘客老人的身影中,透視台灣基層社會的生活。

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 十二月六日,高鐵八點由台北出發,一路迎著陽光,九點半飛抵嘉義站。
 嘉義站所在位置就是嘉義縣太保市。
 接駁到台南縣新營市區的客運巴士準時十點出發。
 不過九點半出站後,往巴士站方向走,五十七歲的司機蘇龍仁已經在高鐵巴士站等候客人。雖然只有《天下雜誌》兩名記者要搭,蘇龍仁還是精確地準十點離站。
 打高鐵三月通車後,近九個月,在新營客運配合政府高鐵站接駁政策以來,蘇龍仁一天要由高鐵站開出兩班巴士,早上十點以及下午一點各一班。不過由於搭高鐵的人不是有錢人就是趕時間的人,所以很少人搭客運,都是搭計程車,或是有車來接送。這一天之前的三、四天,他都空車駛離高鐵站。
 一旦選擇搭上這班空無乘客的公車,就可以來一趟南台灣的貧窮孤獨之旅。

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