屏東縣長蘇貞昌：環保不是隔絕

當攝影機對著正面架起時，屏東縣長蘇貞昌摸摸他那光亮的前額笑說：「我不需要打燈吧！夠亮了。」站在牆上一張區分屏東縣四百六十五個村里的大地圖前，蘇貞昌詳細訴說他上任近三年來，是如何「一步一腳印」，參加完一半以上的村里民大會。站在為縣民吐心酸的立場，蘇貞昌於接受天下雜誌採訪時，談到對恆春半島發展的看法。
屏東常常被稱為「台灣尾」，我們說「站尾包衰」（台語）。過去四十年來台灣的重大交通建設都重北輕南，像中山高速公路只到鳳山；鐵路電氣化只到高雄。所以坐火車時在高雄火車站悠悠閒閒走出來的一定是高雄人，拿著大包小包行李、牽著小孩，從一個月台趕過另一個月台的，一定是可憐的屏東人。直到南迴鐵路通車，我們就不是尾了，才成為台灣環中的一環。所以沒有交通建設，那來繁榮？
最近另外一個讓屏東成為環中一環的機會，是省公路局計劃在佳樂水以北、南仁山麓開闢連接台東的濱海公路，這也是全省濱海線唯一未通的一條。但現在反對這條公路開發的，一是墾丁國家公園管理處，因為這裡是保護區，它是站在環境保育立場；另一個就是軍方，他說要在這裡打靶，需要安全。恆春半島這麼美的地方有幾個軍方靶場你知道嗎？在車城北方有一個海軍艦隊，天天從海裡打這裡的山；九棚有一個飛彈發射基地，這又是從陸上打到海裡的。為什麼這些破壞都沒有人講，而地方上想要建馬路，就被批評會破壞？
我們歡迎由國家公園、中央來管理、維護這個半島，但應該拿出完善的辦法，走在百姓的前面。國家公園現在是一直堵，不能這，不能那，可曾考慮原來居住在這裡居民的權益，而給予補助等。否則像現在，所有在墾丁出現的民宿、商店統統都是違建，也沒有營業登記。法律與現實違背，與其如此，何不整體、合理的規劃？

不法刁民？

有人批評墾丁街上水上摩托車業者是不法刁民，不當得利，幾個月就可以回收成本。但我很為他們抱不平。水上摩扥車是因為有這麼多人要玩。以前台灣的旅遊方式是靜態的，看著山水，大家就滿足了。但現在的年輕人要的是動態，所以要玩水上摩托車、天上拖曳傘。但直到現在水上摩托車連個管理辦法都沒有，為什麼國家辦法老是走在百姓之後呢？
有人認為環保就是什麼都不做，統統隔絕起來。但是有辦法的不肖人，仍然會想辦法進去破壞，只是我們不知道而已。在桃園深山裡不是就有人進去盜採神木嗎？所以環保不是隔絕，而是真正去了解它、規劃它、維護它，需要各方面最好的人才參與。以恆春半島為例，我是站在一方面要保育，一方面要繁榮地方的角度思考。所以任何計劃都要先做環境影響評估，用最好的品管、技術施工才可以。否則環境破壞最先受影響的就是當地居民。（楊瑪利）