日本向來是台灣民眾出國旅遊的首選，初訪東京的遊客，不僅驚豔於這個大都會無時無刻散發的魅力，對鐵路網的複雜性與準確性必定會感到驚訝。JR、電車、地鐵等共計148條路線，在1700個車站間穿梭行駛，錯綜複雜又緊密相連，只要搭上車，便能展開美妙的「神奇東京」物語。
NHK的神奇東京系列紀錄片《巨大鐵路網-分秒必爭》為何選擇了演員佐藤健呢？該節目製作人指出：日本NHK所製播的新聞專題（包括特別節目或紀錄片）常給觀眾較深奧又愛講理的印象，這次製作單位特別啟用知名演員佐藤健來擔任主持人，他是位特別熱衷於電玩的年輕人，也喜歡參加逃脫遊戲、解謎測驗，我想充分運用他的個人魅力，讓節目更加的平易近人。
佐藤健在此集節目帶領觀眾親自搭乘電車，挑戰偷貓者設計的解謎遊戲，體驗東京鐵路網是如何分秒不差的運作，讓大家能享有準時、照表安排的日常生活。
東京統合調度室首度公開
分分秒秒與時間賽跑
除了佐藤健的神秘解謎之旅，該節目企劃同時還有另一個故事軸線的發展，它講述如何實現東京火車準點運行的核心。東京統合調度室是JR東日本的中樞單位，對東京鐵路網的準確性有關鍵性影響。總指揮室主任強調：「這是我們第一次接受電視採訪，每分每秒的工作狀態皆透過鏡頭公開，例如乘客的鞋子掉入軌道、車廂無法關閉車門、雨傘被風吹到電車受電弓上、乘客物品被車門夾住……各類緊急情況都需要立即解決！」550名調度員在這裡負責指揮、管理JR穿梭在首都圈的24條鐵路線，盡可能防止電車誤點的狀況。
節目製作人表示：「我想觀眾看完本節目後，會對於日本人的守時文化感到不可思議。或許您會說日本人缺乏寬容之心，有必要如此講究嗎？我們先不論這樣的生活型態是對或錯，但這就是日本人的生活文化。本節目也特別以歷史角度來敘述日本守時文化的發展，希望觀眾可以透過本節目深入了解日本的鐵道和生活文化。」
列車運行講求精準到秒
縝密計畫為疏運眾多旅客
「在日本，大家都認為電車理所當然應準點運行，鐵路從業人員為了達成這個目標，可說是絞盡腦汁、努力不懈。為了體驗鐵路網的準點運行，我決定親身體驗！」佐藤健接下了挑戰，在搭車途中不斷收到偷貓者的各式指令，掌握時間解決一道道難題，例如：看清楚在同一時間抵達東京車站另一列車車窗上的指示、站在月台透過列車在軌道密集往返的間隙看提示布條……，觀眾也在螢幕前繃緊神經，因而體驗到電車時刻表的精準到秒。
東京是一個如時鐘般精準的城市，難道自古以來便是如此？其實，1872年日本第一條鐵路通車，當時誤點頻繁，不過，1923年發生關東大地震，徹底改變了日本人的時間觀念。隨著災後重建復興，居住於郊外的民眾通勤前往東京市中心上班，需要利用有限的鐵路線，最大限度的增加列車班次，因而做出縝密的運行計畫。當時日本國營鐵路公司的結城弘毅被稱為「準點運行之神」，有一句至理名言：「機關車司機應該精準到秒！」，並講求列車的平穩操縱技術，而他的精神意志也傳承至今。
鐵路從業人員齊心合力
技術與經驗拓展至海外
佐藤健乘坐京濱急行線後收到新指令，謎底是「金澤文庫」車站，最特別的是末班列車運行結束後，300輛列車在這個始發站待命。運行主任需考慮所有列車運行情況，選擇最有效的入庫方式，若車輛發生故障，還要修改入庫計畫；京濱急行線在清晨尖峰時段是每分鐘發一班車，需在僅有的短暫停車時間內完成加掛車廂，讓列車準點出發。被譽為「神奇物語」的東京鐵道網，可說是靠著鐵路從業人員的力量在運營呢！
採用東京鐵路運行方法的捷運，還將相關技術與經驗拓展至國外，2019年3月底在印尼首都雅加達正式通車。在這個交通壅塞嚴重的城市，原先在外移動的時間完全無法預估，如今隨著捷運的開通，國民的時間觀念有可能產生變化。印尼總統佐科‧維多多不禁大讚：「這是新文明的誕生，滿懷自信，改變國民從古老文化過渡到新文化！」
滿載乘客同時乘載情感
寫下東京神奇物語
佐藤健收到的最後一個指令，要到只有搭乘電車才能抵達的「海芝浦」車站，也是鶴見線的終點站。由於車站蓋在一家企業所有的土地內，所以鐵道網就延伸至此。佐藤健歷經重重挑戰終於尋得愛貓，他有感而發：「透過這次的電車之旅，讓我切身感受到東京的鐵路是多麼神奇，列車運行都是精確到秒的。列車滿載著不同目的的乘客，也承載著繽紛多彩的情感，駛向四面八方。」
每天都有上千萬人從東京搭乘電車前往各地，和家人相見、與朋友相聚或是去工作……，因為電車準點運行，所以天天都會發生各種大小奇蹟。了解創造神奇故事背後的波瀾物語，或許明天開始，大家可以從不同的角度去欣賞電車！
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