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綠色競爭力發動新工業革命

從世界到台灣,一股環保新浪潮正撲面而來。不同於過去地區居民的抗爭,這次是國際的壓力;不同於過去被動地增加成本負擔,這次廠商可以主動提升競爭力。 這一場已經發動的永續式工業革命,將對以貿易為經濟命脈的台灣,形成麼衝擊?強調藉由重新檢視原料、製程、包裝等過程,而帶來企業大幅創新的綠色競爭力,能為企業帶來那些重大利益?

其他

位於大發工業區的台灣汽巴嘉基公司,有一批「身懷絕技」的設備。和一般化學工廠不同,汽巴嘉基的儲存槽不建在扎實的地面上,而是像武林高手練「梅花樁」一樣,「站」在一根一根兩人高的水泥樁上。
「平時就要把緊急狀況考慮進去,」廠長陳章博解釋說,十年前在聖多斯(Sandoz)的公司大火,混亂中,四處噴灑的水,溶解了化學物質,流到萊茵河,造成全球矚目的環保事件。平時嚴格管制廢水,意外時功虧一簣。記取這個教訓,汽巴嘉基在儲槽區,都挖了像游泳池一樣的大方槽,裡面豎了數十根水泥柱,儲槽就懸空架在水泥柱上,一旦有緊急事故,含有化學物質的水都留在方槽裡,不至於外洩造成污染。
「環保已成了政治議題,沒有環保概念的化學工廠,無法生存,」來自瑞士的副總裁韓若鵬強調。
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美國密西根州高地公園的一座灰色大建築裡,六、七位工程師,捲起袖子,拿著鐵錘、螺絲起子,起勁地拆了一部又一部的新車——先是紅色的福特Aspire,然後是藍色的克萊斯勒霓虹(Neon),他們磅秤每個零件的重量,詳記拆除時間,並錄下所有過程。黑色的管線吊在白色的牆上,整個房間看來像個解剖室。
這是去年成立的「汽車回收發展中心」,由美國三大汽車廠——克萊斯勒、通用、福特共同成立。他們的工程師和外聘專家,共同研究如何設計易於拆解、回收的汽車。
不止汽車業,電腦、電話、引擎等各行各業,都搶搭綠色製造的列車。「現在最熱門的產品趨勢:為解體而設計(Design for Disassembly),」美國財星雜誌宣稱:「這波新環保主義的動力,資金回收大過環保。」因為綠色製造的精神正是當下最流行的生產策略:設計與生產配合、全面品管、同步工程、全球分工。
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花卉王國荷蘭,先進的溫室裡沒有泥土。嬌豔欲滴的花朵長在水裡,富含肥料及農藥的水,循環使用。不但減少污染,更降低成本,使荷蘭的花卉業在世界上更有競爭力。
曾經,經濟或環保是荷蘭的兩難--花卉是經濟命脈,但在狹小的土地上密集植花,大量化學農藥、肥料,卻又會污染土壤和水源。在環保壓力下產生的創新做法,證明「環保是個競爭契機,不是討厭的成本或無法避免的威脅,」專研競爭力的麥可.波特高呼,愈早採取行動、以環保創新的公司,獲利愈大。

文明的反思

從世界到台灣,一股環保新浪潮正撲面而來。不同於過去地區居民的抗爭,這次是國際的壓力;不同於過去被動地增加成本負擔,這次廠商可以主動提升競爭力。
大自然的反撲,是促成這波新浪潮的主因。溫室效應、酸雨、熱帶雨林等環境問題,已從環保人士奔走疾呼的話題,變成每人切身的生存問題。
廠商也不例外。自然資源日漸枯竭,已嚴重到影響營運。前年旱災,南部嚴重缺水,位於台南、每天紡織染整需水四千噸的怡華實業,突然被通知供水量減半,「才深深體會到水資源的可貴,」執行副總經理翁茂鍾歎道。
許多人開始反思工業文明的生活、工作方式。中間派的環保人士與經營完善的企業,想法漸趨一致:工業文明的作業方法,建立在兩百年前的假設——資源大量而廉價、廢棄物拋棄成本低廉。歷經兩個世紀,環境急遽變遷,生產的基本假設全變,生產方式也必須革命性地改變。
任職殼牌石油公司二十多年的約翰.戴維斯在「綠色企業」一書中即指出,工業革命是由廉價、不可再生的化石原料(煤、石油),做為推進的動力;而所推動的單線式運作體系,也需消耗大量的不可再生物質。二百多年來,環境及生命支援系統遭受破壞,這類型的工業化運動不符合人類永續生存的利益。戴維斯強調,未來應追求「永續式的第二次工業革命」,一改單線式生產,不論資源、體系、廢棄物,都應為循環式,不斷再利用。

綠色談判

國際間環保新共識逐漸成形,外交官的新話題是二氧化硫是否會形成酸雨,而不是核子彈頭或軍隊的部署。
「國際會議場上,講什麼大家都可以吵翻天,但講到環保,哪個國家敢反對?」經常代表台灣出席國際會議的國貿局組長鄧振中指出,國際環保公約,日益以貿易為手段,達到保護環境的目的。一百八十個環保協定中,有十八個以貿易限制措施來達到環保目的。
「聯合國的環保公約,長得愈來愈像貿易管制機制,」綠色消費者基金會祕書長方儉表示,以貿易為手段的環保條約,「是把雙刃的刀,既保護環境,又保護本國企業。」
後冷戰時代,環保問題取代國防安全,成為國際衝突的新焦點。先進國積極運用環保要求,做貿易競爭的武器。鄧振中分析,國貿談判,過去各國的焦點是打開市場、最惠國待遇;現在卻要求製造過程、用什麼材料、如何包裝、廢棄物處理:「許多人都在說,下回合世界貿易談判,就叫綠色回合(The Green Round)。」
對以國際貿易為經濟命脈的台灣而言,這個國貿趨勢,衝擊極大。工業局組長林志森以「巴塞爾公約」為例,從一九九七年起,簽約國間跨國境的廢棄物運送,將受到管制。而資源匱乏的台灣,一半以上的工廠,用的都是以廢棄物為主的二級原料。像三十八家煉鋼廠,有三十七家半用廢鐵;一百多家紙廠,使用進口廢紙。
「環保問題已威脅企業生死,是很嚴肅的課題,」永豐餘紙業總經理何壽川指出,即使是先進國單方的政策,也會震盪全球產業。這陣子國際紙漿大漲,就和美國總統柯林頓宣布的「森林容許砍伐量」密切相關。

ISO把關

國際環保規範,更從概括性的要求,進一步到監管廠商的每日運作。繼ISO9000的品質作業標準之後,國際標準組織正積極研擬環境作業標準——ISO14000。這個預計在明年中訂出規範的作業準則,要求企業從原材料、製程、運輸、包裝到廢棄物處理,都要符合環保標準。
「過得了環保署的關,未必過得了ISO的關,」前任華通電子處長張忠樸表示,全世界的環保主管單位都是廢棄物出了工廠大門才檢驗,而ISO登堂入室,檢查每天的運作細節。合乎環保署排放標準的製程,可能因為耗用資源太多,而不為ISO所容。
張忠樸進一步指出,ISO雖然不是強制參加的國際規範,有ISO認證也不一定表示競爭力特強,但沒有它就會有大麻煩,商譽會低一層。許多大客戶已強制要求,只跟獲得ISO認證的廠商來往:「前五百大的電子業,哪家敢不申請ISO認證?」

英雄造時勢

東西對立的賽局落幕後,一場環繞環保而生的新局正開始。國際政治邊陲的台灣,沒有參與訂定遊戲規則的資格,也沒有不玩的權利。但台灣可以選擇自己的態度——被動挨打(如年年擔心華盛頓公約、培利修正案的報復),還是採取積極主動,將時勢創造成提升競爭力的契機。
「新的環保革命,對廠商而言將是一筆不小的負擔。但這同時也代表著不尋常的機會——可能是千載難逢的機會,」「美麗共生」一書作者凱恩格絲強調,新商機蘊藏其中,新遊戲規則也給企業出奇制勝的機會:「環保革命所造成的影響,會比蒸汽機或電腦的發明,範圍更為廣泛。」
一個攸關人類未來的典範移轉,於焉而生。經濟與環保,不再兩難,反而是促進產業升級的好搭檔。
傳統上認為,環保與經濟發展是兩難,只能求取二者間的平衡,「結果造成分配性的權力鬥爭,浪費資源又造成產業不確定性,」管理學者麥可.波特舉藍德公民正義機構的研究為例,一九八六到一九八九年間,超級基金法案(規範嚴重污染廠址的調查、整治、賠償的法案)的支出,只有一二%被用來清除污染,剩下的八八%,都花在行政和訴訟費用上。
在即將發表的最新競爭力理論中,波特呼籲,從政府、民意機關、環保人士到企業,都必須典範移轉看環保:「要把減法的權力分配,扭轉成加法的研究創新,」他指出,環保應是正面的壓力,促使企業創新。透過創新,企業不但做好環保,更提升競爭力。

創新創新機

綠色創新,使企業在激烈競爭中脫穎而出。一項環保考慮的製程改變,即使汽巴嘉基重拾將失的競爭優勢。
十年前,汽巴嘉基擁有的抗氧化劑專利到期,原先獨大的局面,變為群雄並起,光東南亞地區,產能就超過需求的三倍。原先汽巴嘉基以結晶法生產抗氧化劑,在溶液中結晶後,留下二十噸殘渣,無法回收。幾經研究,改用合成方式生產,不再需要溶劑,省掉三個生產步驟,省掉處理殘渣的費用,更省下四○%的能源。新製程帶來的低成本、高效率,讓汽巴嘉基在激烈競爭中有獨到優勢。
環保創新,助企業開創新事業。國內受環保壓力最大的行業之一——紙業,正朝這個方向努力。
由於樹源逐漸枯竭,禁伐已成國際趨勢,永豐餘計劃在越南造林,同時積極研究如何找出生長速度最快的樹種。永豐餘的生物技術組,做各種生物化學的實驗,目前已掌握植物組織培養的技術,將永豐餘帶進生物科技的新領域。總經理何壽川興致勃勃地說,他的最終希望,是在生化反應器裡大量培植造紙所需的纖維,「造紙不需要砍樹,是造紙人最大的夢。」

美麗共生

典範轉移,建立綠色競爭力,政府、環保人士、企業都要角色轉變。
「政府和環保人士的挑戰是:創造適當的誘因,讓企業發覺保持乾淨是有利可圖的,」「經濟學人」環保編輯凱恩格絲強調,環保人士必須認清現實,與其大聲疾呼一個不可能的夢想,不如反過頭來創造誘因,誘使企業以較不具污染威脅的方法,滿足多數人的需要。
政府制定法令標準的重點,也必須改變。凱恩格絲指出,政府的焦點不該只在設定廠商可以製造污染的數量,而該在確保企業能將金錢和精力,投入開發對環境友善的技術。一旦某家企業開發了新技術,結果能符合其他對手不能達到的更高標準,政府就應堅持所有企業採用最高標準。
台灣的環保標準正日趨嚴格。工業局林志森指出,一九八七年的廢棄物排放標準,有些(如化學需氧量)是世界最嚴格的,「靠傳統管末處理(指廢棄物排放後再處理),根本沒有經濟可行的處理方式,很多工廠只有關門。」經濟部正積極輔導廠商從製程改善、減少廢棄物產生著手應變。

生命週期

台灣廠商的綠色行動,目前大多只在減廢階段。因應綠色浪潮的衝擊,領有美國環境影響評估技師執照的丁力行指出,企業必須在ISO14000正式實施前,改善體質,「就像考模擬考一樣」,拖延觀望,即可能被巨浪所噬。
ISO14000強調「產品生命週期分析(Life Cycle Analysis)」,從產品使用的原材料、設計、技術、設備、製程、包裝、運輸到廢棄物處理,每一個環節審視如何減少污染,並循環再利用。「產品從出生到死亡,廠商都有責任,」台灣汽巴嘉基高雄廠廠長陳章博說,甚至連顧客使用的方法、使用後如何丟棄,都要一併考慮。
這個精神,其實和企業經營講究追根究柢、合理化以降低成本,完全吻合。產品生命週期分析,就像徹底體檢企業,整合全面品管、流程改善、同步工程,使作業合理化,提高效率。「污染其實就是浪費,是原物料沒有充分利用的結果,」頗具台塑精神的大眾電腦董事長簡明仁指出。

生產創新

因此,創造綠色競爭力,產品原材料、產品設計、生產設備、製程、廢棄物處理,每個環節都要重新檢討。
新原材料。在蒙特羅公約禁用氟氯碳化物氟氯碳化物的壓力下,德州儀器將IC沿用十多年的銅支架,改為鈀支架,不但不需要用氟氯碳化物清洗,還省掉五個製造IC的手續,製造時間因而減少十二小時,人員也節省二十四人。「品管是百分之幾的改善,創新是倍數的進步,」德儀台灣總裁葛傑仁說。德儀的會議室裡,品質政策和環保政策並列,高懸牆上。
新設計。以前電腦主機板要五伏特電壓驅動,現在電腦廠家紛紛往三.三伏特設計,可以節省二.五倍能源。「環保形象,在我們這行是競爭力,」大眾電腦簡明仁指出,電腦產品的顧客一般教育水準較高,環保意識也較強。此外,五伏特的產品容易過熱、造成當機,誰能在三.三伏特的新設計領先,誰的競爭力就強。
新設備。中美和石油化學,將傳統的類比式控制器,改為數位式控制;手動操作,改為自動操作。精確的控制,不但減少四○%的廢棄物,還因原物料耗損降低、產能提升,每年減省五、六千萬成本。「對原物料精密控制,就等於對污染精密控制,」中美和高雄廠廠長袁貴麟,展示新舊控制系統時,儀器時而傳來嗶嗶聲,表示某個化學反應的數據超過預設值,值班人員馬上監控反應。
新製程。台灣每年生產四百二十萬噸的紙,七五%以上的原料來自廢紙再生。傳統生產文化再生紙的方法,是將廢紙脫墨再漂白,油墨及漂白化學品,使放流水的污染負荷極大,不易處理,成本亦高。永豐餘改採新製程,將油墨分散、微粒化到眼睛看不到的程度,「表面上做出來的紙頭都一樣,但製程已完全不同,每個細節都有重大變化,」何壽川表示。
資源回收。怡華翁茂鍾表示,染整廠的廢水最難處理的就是漿料,怡華買進德國漿料回收設備,和德國連線,有狀況德國直接透過電腦處理。為了回收,漿料成分必須改變,怡華派了十幾個人次到各國找新原料,一百、兩百公斤的試。「赫斯特、拜耳、汽巴嘉基這些大廠都和我們有生意往來,可向他們觀摩,」翁茂鍾指出,漿料回收,讓怡華省下一半以上的漿料費用,每年還可減少四千萬的廢水處理費。
廢棄物資源化。中鋼煉鐵、煉鋼,每年產生二四○萬噸爐石(全高雄市一年的垃圾量,也不過五十五到六十萬噸),過去都採海拋或掩埋,不但每噸要一、兩百元的處理費,還引起環保抗爭,最嚴重時,八、九十萬噸爐石堆在廠裡有兩三層樓高,卻無法拋棄。
三年前,中鋼成立子公司中聯爐石,致力將爐石資源化,研磨成製造水泥的原料,「將垃圾變黃金,」從中鋼建廠就加入的中聯總經理蔡馬陵欣慰地說,已經開始有盈餘。

管理創新

要做到生產的創新,必先有管理及人的創新。
在管理方面,美國哈佛企管評論分析,有三大要件:全公司的認同、現場人員直接負責、獎勵系統。德儀的經驗足堪借鏡。
在德儀,每個員工均被告知:環保政策和品質政策同等重要。德儀的環境及公安委員會,由台灣總裁親自帶領,每個月開會,「我從來沒有缺席過,」葛傑仁十分重視這個會。每年德儀都會訂出全公司廢棄物減量的目標,每位員工訂年度計劃時,也必須明列個人的減廢目標,列入考績。年終,在環保方面表現特優的員工,還有特別獎勵。
在人方面,如何協助員工調適、接受改變,是一大課題。
沈氏印刷正全力推動電腦排版,進行綠色製程革命。廢除傳統手工拼版的過程,節省三分之二原物料,不但污染源減少,還能處理細密的水晶網點印刷。但推動過程中,有次總經理陳希看見一位老師傅坐在外面發呆,他走向前問老師傅在想什麼。老師傅回答:不能忍受打電動玩具的小孩,和工作十多年的我平起平坐。
四十八歲、號稱是公司第三老的陳希,耐心地向老師傅解釋,電腦化的最初原因,是想延長員工的工作生命。依照傳統的做法,對著光桌用刀子割版、拼版,過了四十歲的同仁,眼睛開始花了,吃力地對,卻怎麼樣都對不準。為公司賣命十幾年的同仁,可能就面臨失業問題。電腦化初期適應雖然辛苦,但對個人、對公司、對環境,都是十分值得的投資。
綠色創新,常連帶影響企業的上下游廠商,因此必須取得他們的合作。

內外合作

汽巴嘉基的新製程,使抗氧化劑從固態變熔融狀態,因而客戶的運輸、儲存、生產設備、工人的操作習慣,都要跟著修正。「一定要給客戶好處,讓他們願意配合,」廠長陳章博說,台灣的客戶競爭激烈,量又大(像奇美,是世界最大的ABS廠),對價格敏感。汽巴嘉基將節省的成本與客戶分享,客戶比較願意配合改善。
當大環境無法配合時,企業必須自己設法突破困境。沈氏印刷做廢水處理時,由於「廢水量太少,沒有人願意和我們玩,只好自己來,」客服中心經理吳艾如帶著一貫甜甜的笑容說。三十六歲、身材嬌小的吳艾如,跑去考廢水處理技術員執照,和二十出頭的年輕人一起上課,帶著空調廠商一起做實驗。還到環境公會調查大台北地區水質,帶沈氏的用水去檢驗,以分析管路材質對水造成的影響。

新世紀

「一九八八年的乾旱,使美國人相信溫室效應的說法;奄奄一息的海豹,使英國人開始擔心在北海傾倒礦石的後果;枯萎的樹林,讓德國人改變了反對抑制酸雨的態度,」凱恩格絲在「美麗共生」中寫道:「對於發生在自己周遭環境中、且會影響到自己生活的一切,人類總是格外留意。」
已被國外媒體譏為「豬舍」的台灣,更是要注意。
這一波的環保風潮,將解決問題的責任及希望,主要放在企業身上。因為「推動永續發展所需的技術及生產能力,絕大部份都控制在企業界手裡,」曾任殼牌集團國際分公司董事長的戴維斯強調。
從反二氧化鈦、反五輕等環保運動起,台灣廠商對環保的態度,已到了重要的轉變期。從忽略環保到大筆投資防污設備,現在,廠商應該更主動出擊,化環保壓力為競爭力、甚至是新商機。
「創新,可以將環保壓力化成利潤的契機,」張忠樸斷言:「公元二○○○年以前,環保將成為企業另一次轉型的契機。」

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