根據美國能源部的定義，潔淨能源包含再生能源、天然氣等，其中，再生能源是指原材料可以再生的能源，包含太陽能、風能與地熱能等，並沒有能源耗竭的問題，所以受到自產能源相對短缺的國家重視。我政府為確保電力供應穩定、降低空污並落實減碳，期望透過減煤、增氣、展綠、非核等四大方式，推動能源轉型目標，台灣中油亦配合政府積極推動。
從創能、儲能到用能，台灣中油響應政策發展再生能源技術
「台灣中油公司身為國營企業，除配合政府的能源轉型政策，採購多元能源，亦因應政府發展綠能的計畫，創能、儲能與用能一次到位。」台灣中油企研處副處長曾秋霖表示。在創能方面，台灣中油建立太陽光電系統，除了符合政府再生能源發展條例規定外，亦展現台灣中油發展綠能的積極態度；開發地熱能源，例如與台電組成地熱國家隊在宜蘭完成4口地熱井探勘，目前正積極解決大屯山酸性水質導致地熱探勘不易問題，另著眼於分散式電廠的趨勢，投入氫能燃料電池模組開發相關工作。
太陽光電系統部分，台灣中油綠能科技研究所所長黃冬梨表示，台灣中油迄2020年止，已在超過200個據點安裝屋頂型太陽光電系統，遍佈全台，設置容量達11.48百萬瓦（MW），目標在2023年達成創電20.2百萬瓦（MW）的法定目標、每年減碳13,000噸；而為確保太陽光電系統的有效運作，團隊成員在2017年建立太陽能發電雲端監測告警暨維運管理平台以及太陽能戰情展示看板，達成智慧監控、高效管理的維運模式。
至於氫能燃料電池之研發，黃所長表示，氫能燃料電池涉及的關鍵技術包括產氫、電池堆與氫燃料的運輸與配送，台灣中油作為氫氣供應者，研發的方向將側重天然氣重組產氫技術，以自行開發的天然氣重組器，與國內優秀的SOFC（高溫固態氧化燃料電池系統）零件商，合作開發本土的1KW、5KW 之SOFC 原型機，期待未來能在國內開創出自有的SOFC產業，建立分散式的基載發電系統。另與工研院正進行25瓩（kW）SOFC的組裝與測試工作。
在儲能方面，黃冬梨所長表示，台灣中油綠能所的研究有：1. 技轉自工研院的LTO（鈦酸鋰）負極材料生產技術，已自行完成量化製程開發，目前正在興建月產量100噸的示範性工廠，將與國內電芯、電池模組等廠商共同開拓LTO利基型電池市場；LTO電池的高安全性、長壽命、快充快放、及耐低溫（-20℃下仍可充電70%以上）等特性，具它類電池無可取代的優勢。2. 將纖維質農產廢棄物熱裂解所得的生質裂解油，碳化為生質碳材，再以此材料開發超級電容電池，性能已能達到目前市售品之標準。
在用電方面，企研處副處長曾秋霖說明，除開發能源管理系統，台灣中油更響應政府政策，在加油站建立充/換電站，自2018年到2020年，已建立558個充/換電站。
台灣中油精準度量天然氣流，擴大低碳能源使用
為達成能源轉型目標，我政府訂定2025年天然氣發電占比達50%的目標，台灣中油煉製研究所燃料及潤滑劑組組長王淑麗表示，為了實現此目標，煉研所透過三個方式優化服務能量，首先是擴充實驗室的校正能量，例如將超音波流量計校正能力從現有的12吋擴大到16吋以提升校正效率，同時，持續不斷提升校正精準度，以保障（不同通路的）天然氣交易公平性。
其次是建立長途天然氣管線模擬系統，評估計劃興建的第三座液化天然氣接收站、天然氣卸收與輸儲設備的管線佈署方式是否得當，以供應天然氣給各客戶。最後因應台灣自產天然氣與進口天然氣的熱值不同，積極規劃天然氣爐具國家標準之修訂（CNS13602~CNS13605），推動同時適用北、南不同熱值的天然氣爐具，並積極推動天然氣「熱值一元化」，統一南北天然氣熱值。
此外，為提供民眾更好的空氣品質、降低（移動汙染源）排氣汙染，王組長表示，煉研所亦積極降低汽油苯含量、船舶用燃料油的硫含量與柴油的多環芬香烴含量，如將汽油苯含量從現行的0.9 vol.%降低到0.8 vol.%等，同時，設立油品實驗室提供汽油與柴油成份分析，確保油品的品質與穩定性，與政府、車廠一起努力提升空氣品質。
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