「銷售有增加嗎？」利波爾（Enrico Lepore）不可置信的問。「你有看到門口的隊伍嗎？」利波爾先生是佛羅倫斯郊區的一家腳踏車店的共同擁有者，他估計目前的營收是去年同期的兩倍。但至少他還有腳踏車可以銷售，同一條路的店家早已沒庫存了。
全球各地的腳踏車店狀況都大同小異。新冠肺炎對多數人類活動造成影響，但對騎腳踏車的人來說，卻是再好不過了。封城帶來了空曠的道路。大城市裡的人們開始想像騎著兩輪車的日子，而非駕駛汽車。這是屬於腳踏車的時刻，但這也會對長期交通政策帶來影響。
根據可取得的統計數據，歐洲和美國的腳踏車數量都大幅成長。自3月初以來，瑞士的腳踏車行車公里數成長了175%。美國費城則成長了151%；紐約3月份的共享單車制則較去年同期成長了67%。
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