全球扣件王國台灣，如何把20元螺絲變成3500元？

一般螺絲，改做車用螺絲，價格成長3倍，航太螺絲成長100倍；做成人工牙根、用在生醫科技產業，一顆螺絲原本20元，可以變成3500元。美國波音公司的飛機都是用台灣生產的螺絲，我們在這方面做得很好。

手工具產業台灣也做很好，但是我們沒有自己的品牌。

現在中鋼跟成大、金屬中心，合作籌組手工具研發聯盟。中小企業規模比較小，沒有辦法投入研發，就由中鋼做整合者，組成研發聯盟，提升產品的價格和價值，像是手工具導入數位化，價格就提高30倍。

電動車方面，像特斯拉，它的動力系統零組件70%都在台灣製造，中鋼只是提供原料。我們如何整合馬達供應鏈與未來材料，這是中鋼結合中小企業努力的地方。

台灣第一個令人驕傲的產業是半導體，讓台灣在國際上那麼有名。台積電市值超過英特爾，現在排名全球第16名，我覺得第二個有機會的產業就是綠能產業，所以中鋼也投入風力發電水下基礎，年產值達百億元。

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我們推動工業4.0，現在台灣中小企業面對數位轉型挑戰，中鋼協助他們導入AI、5G、智能製造，帶動產業上中下游一起研發，提升技術。

攜手大學為研發添戰力，轉型製造服務業

我們也和台大、清大、成大、中山大學合作，配合政府科專計劃，來做產學大聯盟，打進電動車和磁性材料供應鏈。

中鋼現在有很多研發人員，研發領域大多在應用技術方面，基礎科學還是比較缺乏。像日本企業可以產生諾貝爾獎得主，我們很訝異，如果有天中鋼出一個諾貝爾獎得主，就了不起了。

所以我們必須深耕基礎教育，把人才送到大學，跟他們開產學合作課程。面對外在環境變化，我們必須改變，連中鋼都會面臨這些困難，何況中小企業。

中鋼現在是製造業，但以後我們也希望變成製造服務業。我們那麼多人才庫，希望可以協助中下游轉型，我們不是賣產品，而是賣解決方案。客戶和我們合作，可以提升自己的價值。

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現在不是單一公司競爭，是產業鏈和產業鏈的競爭。

川普發動中美貿易戰，讓世界變成紅色供應鏈和非紅色供應鏈，有些廠商必須移出大陸，這些我們未來都必須面對。中鋼的客戶就是台灣的中小企業，我們來整合大家，推動產學大聯盟，研發成果大家共享，創造更大價值，才能提升產業競爭力。

這一點德國做得非常好，他們很習慣由業界出題、學界解題；台灣這一塊比較弱，我們習慣單打獨鬥，一隻皮箱走天下，但現在的時代已經不允許企業這樣子了。

我們的產業要轉型，企業的思維一定要改變。為什麼今天不談大企業，要談中小企業？因為只有客戶好，中鋼才會好，因為客戶強，我們才會強。

台灣有174萬家中小企業，他們競爭力都很強，但是台灣缺乏大型產業，像是汽車和造船，變成我們的產業都要外銷，像是扣件做到世界第一。

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如果我們鼓勵這些中小企業，政府如果能有租稅優惠，像是投資智慧製造，能不能租稅減免？信保基金能不能擴大？這對企業就有誘因，他們會更願意投入研發，這對中小企業作用很大。

如果能做到這一點，台灣下一次經濟奇蹟就指日可待。

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