交通建設是帶動城市發展的重要指標之一，為了平衡臺中火車站前後站的區域發展，在臺中山線鐵路高架化完成後，「臺中大車站計畫」也隨之啟動，帶領臺中車站以全新時尚風貌華麗復出，重新擦亮門戶樞紐地位，聚集人氣與商機，翻轉風華。
而「臺中大車站計畫」中最引人關注的一項成就，就是在2019年10月，懸宕十餘年的臺中大智路貫通工程用地取得，終於在臺中市長盧秀燕率領市政團隊持續不懈地努力下，圓滿協議成功，不僅樹立了臺灣住商大樓拆遷的成功典範，尊重民意、充分溝通的表現，也在臺灣地方自治史上寫下光榮的一頁。
延宕十餘年爭議 靠用心與信任解決
回顧這項計畫過去遲遲無法順利開展的原因，主要在於位於臺中車站前後站的聯絡道路—「大智路」無法貫通。
臺中市政府建設局長陳大田指出，「過去因為土地原屬商業區，在2015年7月經都市計畫變更為道路用地，但用地上有一棟大智慧學苑，所有權人多達24位，部分屋主發起抗爭，甚至提出以地易地、偏移式路口等替代方案，卻一直無法達成協議。」
考慮到所有權人的感受，陳大田表示，「雖說政府徵收於法有據，大可經法律途徑強制拆遷，但考量到所有權人和大樓有深厚的情感連結，加上十年來物價水準上漲，原先的協議早已不符期待。」因此，臺中市政府推動協議價購與徵收價格同步查估作業，讓不動產估價師完成兩種程序的鑑價，如果徵收價格低於協議價購價格，則要求主辦機關再次與地主溝通，降低公共用地取得爭議，以透明公開的方式，建立彼此的信任。
跨局處整合支援 多管齊下完成任務
為了提高所有權人意願，臺中市新建工程處長葉双福坦言，市府團隊積極實現車站周遭建設之決心，動之以情地向所有權人說明溝通，「同仁們連假日都無休，就是希望能把握每次溝通協調的機會，把事情做好！」
歷經種種困難，最後總算在內政部徵收審議決議前幾天，爭取到工程範圍內逾九成的所有權人同意，「但剩餘的一位，可說是超級任務！」第一線聯繫的新工處科長黃素香與承辦人陳曉禎表示，「最後一位屋主，因為人在國外，好不容易才接通電話。」經過詳細說明後，該所有權人決定在10月21日深夜返臺，隔天自行攜帶相關文件到市府辦理手續，終於順利完成所有權移轉登記！
市府同仁們憑藉著充分溝通和奮鬥不懈的精神，多管齊下，終於圓滿達成任務。
把握四大黃金原則 兼顧公共利益與個人權益
綜觀臺中市政府在大智路貫通工程上的努力，主要是把握了「四大黃金原則」，才能在兼顧公共利益與民意需求的大前提下，順利完成用地取得：
原則一、爭取預算：有鑑於原編列4億元經費協議價購，低於周遭商業大樓及土地行情價，導致所有權人無法接受。市府聽取民意後，積極籌措追加預算3.3億元，成功達成協議。
原則二、隨時On Call：為了與所有權人建立良好溝通，市府同仁隨時On Call，以行動取得民眾的信任基礎。
原則三、大海撈針：由於所有權人多達24位且分居各地，市府透過各種方式取得所有權人聯繫，最後一位所有權人還特地從國外回臺，同意市府價購方案。
原則四、同理應對：在說明過程中，部分所有權人因過去的誤解，難免會有情緒，市府同仁仍不放棄溝通，以理性溫和的態度展現誠意，讓大智路打通計畫順利開展。
盧秀燕關注民意、重視交通 引領臺中大躍升
為了城市的進步與繁榮，交通建設刻不容緩，但令陳大田印象深刻的是：「在盧秀燕市長心中，市民的心聲是她最重視的事。」本著照顧好每一位市民的用心，她也指示團隊積極溝通，用心傾聽市民的需求，絕不採取強制徵收的手段。
臺中大車站計畫是舊城復興的重要一環，透過鐵路高架、整合周邊交通建設，包括臺中轉運中心干城站、北站及捷運，能打造百年車站新格局，將全面帶動車站周邊整體發展。
未來，市府團隊也將持續輔導建物更新、商業再造等計畫，系統串聯在地的文化景點漫遊路網，以吸引海內外觀光人潮；在秀泰廣場、三井集團及東區的臺中產業故事館、臺糖湖濱生態園區陸續開發後，期望為東區商業發展再添動能，引領臺中大躍進！
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