美麗事物 奢華的追求
談精品，Gary以為：人都喜歡美麗、漂亮的事物。精品首要強調設計，也因為價格的高昂，品質管理、實用性，兩者缺一不可。但好看的設計還需要優異性能，就像有型、有設計的高級腕錶還必須精密、耐用；於此同時，精品也需要行銷，這在精品產業非常重要，無論商品設計、品管，都仍需要行銷去營建形象。
約在2008、2010以後，快時尚或電子商務的崛起，則讓近代精品產業如臨大敵，面臨一波波的強勁衝擊。面對困境，Gary在逆勢中卻以快速反應與樂觀，一一征服。「如果不能面對這個競爭，就會被產業淘汰。快時尚是好事，我們不害怕，因為他會帶來更多客人進入精品這塊市場。」面對挑戰，快速且迎頭而上，或許正是突破時代的硬道理。
傳承與考驗 Premium之選
而回到他所嫻熟的精品產業，Gary以為，精品或說Premium，意味了有著很強的傳統，並經得起市場考驗，「要能keep住、要發展，還能保持住水準是不容易的。」他又舉例，這和精品產業中的服裝織品、貴金屬、鑽石，道理都是相同的。必須具有高品質、好的性能和表現，重點是：重點是：讓錢花得很快樂！一如他坐擁的三台Porsche座駕。「汽車是人類文明的進步象徵。汽車就是享受，而享受就是精品產業想達成的。就像我們開車，享受的比例往往多過實用。」
手排之樂 強悍的馬力發揮
對奢侈品的熱愛與通透觀察，讓Gary入手人生第一部Porsche一事，順理成章。「這是我年輕時候的夢想，我要去享受『開車』這件事。Porsche有好的設計、有強大的馬力，我當初的要求就是這麼簡單。」目前他共擁有三台Porsche：第一代的Boxter 250、Carrera 300，以及Carrera S 380，而他更別鍾意Porsche的手排，並享受著那份充滿爆發力的駕馭感。
他進一步解釋，Porsche的手排所能「拿出」的馬力實用上非常特別，同時Porsche在賽道上也非常舒適，兼具安全也能享受高速，「別看引擎小小一個，但能發揮的馬力，非常可怕！」
經典之美 性能之選
不僅性能好，Gary對Porsche的情有獨鍾，更反應在他對美學的高標準。「Porsche的外型非常iconic，就像Porsche的外型也有很高的辨識度，」採訪空檔只見他站在座駕後方，「你看那個（尾端的）線條，一看就是Porsche！」語意中藏不住的讚揚，讓人感受到他對Porsche由衷的愛；不僅如此，有了美學造型，Porsche的性能表現同樣也是讓人著迷的關鍵因素，「Porsche的底盤比較硬，因為它不是讓你開舒服的、是讓你對路面的回饋感『有感覺的』，再加上以Porsche的價位和帶來的Performance（物有所值），畢竟好一點的跑車，動輒也要千萬起跳。」順道一提，自2014年保時捷賽車隊重返「世界耐力錦標賽」，迪生所代理的蕭邦也是保時捷的官方合作夥伴，對性能與美的要求，原來英雄所見略同。
聽音辨識 安全與信任的雙重建立
已擁有美滿家庭並育有一子的他，假日喜愛往東海岸、宜蘭開去。因為一路有眾多景點、風景好，更讓駕馭的美好體驗、更上層樓。而他又透露，開車時最愛聆聽搖滾樂、重金屬，像是1970經典的「齊柏林飛船（Zeppelin）」樂隊就是他開車時的心頭好，「開車時不聽音樂、那多無聊！」原來別看Gary今日已在精品世界浸淫數十載，他平日也愛玩電吉他，對聲音的敏銳感知，更讓他在享受駕馭Porsche時，擁有與別人不同的細膩觀察。
「因為檔速不同、引擎發出的音聲也不同，習慣後大概就會知道檔速在哪一段。手排更明顯，每轉一段都有不同聲音，從低、到高、更高...像樂曲一樣，有節奏感。而當開到最快的第六檔時，則幾乎聽不到引擎聲。」也因為這樣，這讓車體除了高速、更進入穩定狀態，令他感到安心、寧靜而舒服。
談到自己跟Porsche有什麼相似之處？他笑了笑：「耐操！是共同點，Porsche可以是跑車、也可以代步。就像我努力工作，偶爾也可以讓自己放輕鬆一下，再回來職場拼搏。」資深職場經理人和經典跑車，原來真有幾分相似！
