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【專訪1】前交通部長賀陳旦:台鐵是最被干預、最可憐、最惡性的行政機關

1021普悠瑪出軌悲劇,檢討台鐵之聲不斷。《天下雜誌》專訪前交通部長賀陳旦,在位2年多,賀陳旦讓行政院核定台鐵徵員1900人,主張調漲台鐵票價、力主公司化,才能稍為擺脫行政、政治的制肘。票價調漲與公司化,在他7月卸任後均已停擺。

台鐵-普悠瑪-出軌-公司化 圖片來源:劉國泰
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接受《天下雜誌》專訪時,賀陳旦直言,台鐵是行政機關裡面,最被干預、最可憐、面臨最多惡性狀況的單位。在運輸服務業,台鐵早已不是獨家經營,企業化經營是台鐵現階段的需求,公司化是能讓台鐵脫胎換骨的機會。但要平息工會反彈,台鐵有許多舊包袱,需要行政院政策面對。

擔任交通部長兩年多的賀陳旦,接受天下雜誌專訪,談台鐵多年的沈痾與困境。(天下資料照)

他承認,自己在位兩年,未盡其功。交通部組改後成立的鐵道局,沒有發揮監理功能。以下為專訪紀要


問:你當初,為何認為台鐵一定要公司化?公司化意思是民營化嗎?

答:公司化不必然要民營化。

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