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Gogoro和光陽 Ionex之間，大多數人看到的是兩者競爭，但從另個角度來看，其實是合作。
主攻換電的 Gogoro 和充換電並行的光陽 Ionex，已經奠定了台灣在全球電動機車技術開發領先的地位：光是小小台灣，就研發出兩套電動車專用的能源平台。全球消費者不論做怎樣的選擇，都貢獻了台灣的GDP、就業機會，以及冒險創新的先機與美名。（延伸閱讀：拔掉電池也能跑！光陽電動機車花3年練絕招）
2018年，可謂是台灣電動機車產業大爆發的一年。
Gogoro 在10月突破10萬名車主，國內機車界龍頭光陽（Kymco）也先後在東京、巴黎國際車展，展示充換電並行的 ionex 車能網，還大手筆新南向，宣布與印度新創公司 22Motors 結盟，3年內將投資20億台幣，在印度設立組裝工廠。（延伸閱讀：南霸天第三代VS.西雅圖科技新貴 台灣電動機車戰爭開打）
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