印度大街上，有著台灣人熟悉的景象：大小機車在車陣中呼嘯穿梭。印度每年賣出的機車數量，快追上台灣人口。上個會計年度（去年4月至今年3月）首度突破2000萬輛（包括速克達與檔車），5年成長3成。（見表）
成長主要來自速克達，去年成長18%。主要原因在快速城鎮化，外出工作求學的女性人數日增，價格兩萬多台幣的平價速克達，自然成為平民通勤首選。
在此同時，印度飽受空污之苦。根據世界衛生組織今年的一份報告，全球PM2.5最嚴重的12個城市，有11個在印度，德里與近郊古爾岡（Gurgaon）都榜上有名。（延伸閱讀：南亞變空污毒氣室 起因如出一轍）
為了對抗空污，去年6月印度總理莫迪大膽設定目標：2020年要達到600萬輛電動車銷售，2030年開始禁止銷售新燃油車。
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