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2016年《屍速列車》在台票房破3億，僅次於美國隊長和死侍，成為最賣座活屍片。全球票房約為9,300萬美元，但製作成本僅約1,100萬美元。
近日夯片《與神同行》挑戰《屍速列車》韓片影史地位，在台上映10天，就創造破億票房。
韓國電影的另一次考驗即將到來
問題在於，《與神同行》其他亞洲國家的商業成功，能否超越《屍速列車》？
如果可以，這是否代表韓國電影、特別是大製作娛樂電影，也能和韓國流行樂與韓劇一樣，在亞洲大受歡迎？
韓國電影委員會近期公佈的數據顯示，在人口約略超過5,100萬的南韓，觀影總人次已於2017年升至2.1億，其中半數是觀賞當地電影。
換句話說，南韓人去年平均會看4部電影，2部外國電影、2部本地電影。
這也代表南韓的電影市場，已經可以與日本等人口更多的國家相比擬，也大到足以支持每年推出幾部大製作電影。舉例來說，《屍速列車》需要330萬人觀賞才能損益兩平，最終吸引了超過1,100萬當地民眾觀賞，約合南韓年度觀賞人次的5%。
許多南韓電影在當地市場更為成功，但海外表現全都比不上《屍速列車》。原因之一在於，它們是以只有南韓人能了解、能欣賞的故事（例如歷史事件）為本。
以此而言，《屍速列車》和《與神同行》則有個共同之處；後者描述近期死亡的男性，在陰曹地府通過一系列的試煉──只要對佛教傳統和文化稍有理解，這樣的故事必定不會陌生。
與韓國流行樂不同，韓國電影先前主要是為當地觀眾製作。
《屍速列車》採用更具普及性的主題和材料、更加倚賴視覺特效（通常會增加製作成本），則改變了這樣的趨勢。相對地，它在海外市場的收益高於國內市場。
《與神同行》跟隨《屍速列車》的腳步，而且預算更高（約1,500萬美元）。
如果《與神同行》能成功，南韓電影製作者很可能就會更加注重有能力吸引海外觀眾、特別是亞洲觀眾的大製作娛樂片。
日本和中國的電影製作者，目前還是會將焦點放在當地市場；這對南韓電影製作者來說也是個好消息。
中國擁有亞洲最大的電影市場，對中國電影製作者來說，製作同時瞄準國內外市場的大製作電影，確實是個值得承擔的風險，但快速成長的當地市場實在太重要。
另一方面，日本電影製作者在大預算電影上似乎十分謹慎，這是因為除了動畫片之外，只有少數日本電影曾在國內或國外獲得重大商業成功。因此，南韓娛樂電影似乎相當有機會贏下亞洲觀眾的心，只要好萊塢繼續將焦點放在超級英雄和變型機器人即可。
資料來源：Forbes
