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【投書】陳柏志:你所不知道的「曉江亭」──曉江亭的文資價值

今年年初台灣的文化資產界,沉浸於「新北投車站歸鄉運動」的爭議中,媒體大篇幅的報導與各領域人士的言語攻防,一時之間,台灣的文化資產界似乎被「新北投車站化」。幸好,在一片爭執與喧嘩之中,還有一道好消息突破而出,那就是〈百年候車亭「竹東曉江亭」 指定古蹟保存原貌〉。

竹東鎮-曉江亭-文化資產 圖片來源:Wikimedia
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根據報導,曉江亭為竹東地區唯一保留下來的輕便車停靠站,擁有近百年歷史,位在竹東鎮東寧路東寧橋旁。1921年由竹東上員崠甘承宗開始捐款建立石拱橋,地方人士配合捐款在橋邊建造一座茶亭,並命名為「曉江亭」;在過去交通不發達時,民眾仰賴輕便車出入,曉江亭成為輕便車的停靠站,也是目前竹東僅存的候車亭。

然而,曉江亭被指定為古蹟的價值與意義比這更為深入。曉江亭座落於竹東鎮中山里東寧路二段55號,在其座落的基地周邊環境,需要探討的文化資產價值,須由包括曉江亭前方道路──「縣道122」、面向曉江亭左側以石頭拼組的「福德祠(茶亭伯公廟)」,以及福德祠旁軟坡溪上的「東寧橋」開始說起。

  曉江亭正面(作者提供)    「東寧橋」石砌橋墩現況(作者提供)    「福德祠」現況(作者提供)


「曉江亭」的多重身分──茶亭、候車站與集散地

曉江亭所在的上公館地區,是竹東地區在開墾之初,由樹杞林街(竹東鎮)往內山地方的重要中繼站。縣道122最早為清代的「隘路」,日治時期逐漸成為由新竹通往竹東、大窩浪、北埔路線重要的官道。該道路於明治時期即舖設有輕軌系統,一方面方便台灣總督府控制與治理近山地區,一方面又能由山中擷取物資後運往港口。因此,縣道122在日治早期,就成為新竹至內山地區中,重要的客、貨運輸要道。尤其由新竹往竹東至山區方向的輕軌系統,就以樹杞林街為中心,是最重要的集散中心;而曉江亭座落的地點,即是竹東站(樹杞林站)之外最重要的一處招呼站。

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