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道歉太晚讓組織輸掉名譽

從華航罷工、輔大性侵案等事件,可見利害關係人遠不只是股東、員工或當事人,網路輿論猛如海嘯,怎樣才能止血?

道歉-華航罷工-輔大性侵案-萬科捐款-利害關係人-網路輿論-決策者-企業聲譽 圖片來源:劉國泰
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決策制定必須考量對相關利害關係人的影響。在當代複雜、網路與即時通訊的年代,相關利害關係人的界定,遠遠超過之前的想像。

上月底梅姬颱風過境威力強大,長榮航空部份班機照常執勤,引發不少旅客抱怨。長榮航空後來發出聲明道歉:這次颱風期間執勤任務的航班,轉降香港、澳門、琉球、台中機場等地,或受限於組員飛行時間限制,造成部份旅客滯留機場或於航程中感到不適的狀況,致上最深的歉意。

今年六月下旬華航空服員無預警罷工,嚴重影響旅客出國、回國權益。航空事業雖非獨佔,但無預警罷工,客戶很難轉搭其他航空公司,更無法改搭其他交通工具。這兩個案例代表這兩家航空公司只在意股東、員工,而忘了顧客的重要性,最終公司還是要付出代價。

網民是新的輿論力量

接下來,必須論述網路社群的重要性。輔仁大學校長在九月底公開信中表示,性侵案發生後,心理系組成工作小組,已違反性別平等教育法,校方難辭督導不周之責。輔大性侵案在社科院長遭停職後,校長表示對性侵案受害人,學校未盡保護之責,讓她承受諸多的二度傷害,因而表達遺憾與最深的歉意。

這期間「匿名者香港分部」攻擊輔大網站,並對輔大下達必須道歉的最後通諜。而在這之前,網民與網路名嘴對輔大的處理做法,大加撻伐,使得校譽嚴重損害。

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其實,網民的影響早在八年前就展現。二○○八年五月的汶川大地震,大陸著名企業萬科捐款兩百萬人民幣,其董事長王石並規定普通員工限捐十元,不要讓慈善成為負擔。頓時網民的質疑、不滿、嘲諷、謾罵遍布各大網路論壇,迫於輿論壓力,王石公開道歉,萬科公司也隨即捐助一億元人民幣。

太晚的道歉惡化傷害

以上案例代表,公司或組織領導者決策時,首先要思考對所有利害關係人的影響,以及網路社群的反應。其次,決策者不能太短期思惟或只著重某類利害關係人。再者,影響層面愈大的決策,愈必須以現有規定的程序處理,程序不對只是擴大糾紛。

最後,在不滿情緒遍布前,做出適當補救。太晚的道歉,不僅代價太高,而且嚴重損傷公司或組織的聲譽。

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