目前，中國有關7月SNH48總選舉的娛樂新聞鋪天蓋地。粉絲投票已經開始，排名的中間發佈也在進行中。怎麼看都和日本AKB48的模式一樣。在北京和廣州等其他城市組建姐妹團的手法也如出一轍。對此，AKB48的官網發表公告稱，這些新的姐妹團與日本無關。日本《週刊朝日》（網路版，6月22日更新）以「秋元康遭抄襲、中國版AKB違約」為題，報導了不和的原因。對於中方吸收日本經驗、自行採取擴大路線的做法讓日方感到不滿。
AKB48與新幹線
聽了上述新聞，不禁讓人想到中國「學習」日本新幹線技術的往事。2000年代，JR東日本、川崎重工業向中國出口新幹線車輛的同時向中方公開了技術。中國吸收了日本的新幹線技術，然後利用該技術使高速鐵路網遍佈中國。同時計劃向海外出口高鐵，與日本展開了激烈的競爭。
為了攻佔中國市場而與中國企業合作，反而被中國獲取技術和業務模式，被迫陷入困境。從這一點來説，AKB和新幹線十分相似。儘管日本企業指責中方「山寨」，違反商業倫理，但卻被中方反問「日本不也是這樣過來的嗎？」誠然，我們不能忘記同樣的事情在日美之間也曾發生過。
1950年，豐田汽車的前身豐田汽車工業公司常務豐田英二（後成為社長）和齊藤尚一作為研修人員赴美國福特汽車研修。從普通員工徵集創意的提案制度就是齊藤參考福特的制度引入的（出處：豐田官網「豐田汽車75年史」）。豐田構築了TOYOPET等品牌的多條銷售渠道，這也和美國通用汽車的做法如出一轍。
索尼的前身東京通信工業也是從美國獲得的技術。1952年，索尼創始人井深大赴美國考察時，聽説只要向美國企業支付專利使用費就可以獲得晶體管技術，由此引入了美國技術。（出處：索尼宣傳官網「Sony History」）此後，索尼在晶體管收音機領域成為全球領先企業。美國方面看到豐田和索尼的崛起應該是五味陳雜吧。正是美國企業將技術和業務模式傾囊相授，出師後的日本企業卻成為了自己的對手。
不過，日本企業並未止于模倣美國企業。從1970年前後開始，日本企業創造出了自主技術和商業模式。豐田創造並完善了 「看板管理」，精簡了過多的零部件庫存。索尼則推出Walkman等革命性的數碼音樂播放器。
互相學習的日美企業
進入80年代之後，「看板管理」被稱為「準時制生産方式（Just In Time）」，成為美國企業必備的經營方式。據悉，美國蘋果的創始人賈伯斯也曾研究索尼産品，學習索尼的優點。不再是日本企業一味學習美國企業，美國企業也在反過來向日本企業學習。
如今，中國的人均國民生産總值（GDP）達到8000美元左右，與1980年的日本相倣。本來中國企業已到了擺脫模倣型經濟、創造自主技術和經營模式的時期。但遺憾的是，從此次SNH48風波可以看出，中國企業仍然缺乏擺脫模倣型經濟的意識。
長此以往，無論中國的經濟規模變得有多大，從經濟質量的層面來説仍處於日本50、60年代的水平。希望中國也能學習70年代的日本，實現從模倣型經濟向創新型經濟的轉型。
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