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日本從小一就不接送

台北市有5成國小學童上下學由家長接送,國中生的接送比例也達2成3,柯文哲批評這是「弱國表現」,國民失去了獨立奮發的精神。但許多家長不以為然,認為是台北市治安和交通不能讓人放心,才需要接送。

獨立自主-小學-日本-接送-家長 圖片來源:shutterstock
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家長的掛慮不是杞人憂天,但柯文哲的說法也不是全無道理。也許受少子化影響,近20年來,家長對於孩子有過度保護及過度寵溺的傾向,對他們的物質需索百依百順;相形之下,卻也讓孩子的社會化過程少了一些必要歷練。諸如,如何與不同的人接觸,如何應付挫折,碰到狀況如何應變等。

以日本為例,從小學一年級起,就要求學生自行上學。這當然有些前提:第一,學區劃分要適當,讓孩子從住家到學校在合理的範圍內;第二,第一次上學前,要由家長帶著學童認識路徑,包括乘車在內,算好時間;第三,必要時由高年級學生協助帶路,或同年級結伴而行;第四,對於跨區就讀作嚴格審核,減少遠道就讀。

上學的路並不是一成不變地走。學童沿路可以看見路樹成長、開花,可以看見其他人的生活,看到不同店鋪的經營,乃至和某同學一段交心談話。這些,都是人在成長過程中重要的經驗,有時非家庭所能提供。也因此,讓孩子自行上下學,有時也許會遭遇一些意外狀況,卻也是給他們獨立學習、體驗及應對的機會。

每個社會都有宅男和罪犯,但從日本在311震災中臨危而不脫序看,可見一般公民具有群體意識,也更為自持,不會怪天怪地怪政府。

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柯文哲既敢以「強國」誇口,就得想想自己的責任:如何把治安和交通搞好,使家長可以放心讓孩子自行上學。除了打校長官腔,他也得訂出自己的KPI。

(本文轉載自2015.08.03「聯合新聞網」,本文僅反映專家作者意見,不代表本社立場。)

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