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誰讓BOT 背負原罪?

從高鐵破產危機、大巨蛋,到台灣文創案,BOT在國外行得通,卻在台灣嚴重「水土不服」。但BOT真的有錯嗎?

BOT-公共政策-公共建設-弊案-財團-產官學界-政治風氣 圖片來源:劉國泰
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橘和枳是相似但實為不同的植物。橘甜美可食,枳則酸澀難吃。古人不察,將橘與枳誤認為相同的植物,但也因此而誤打誤撞,碰對了一個社會的道理,那就是「橘逾淮為枳」。社會的風土文化是很重要的根本,風土不對,一個好東西會變成壞東西。

「橘逾淮為枳」這種現象在台灣實在太多了。在國外實施得很有效的制度,但一搬到台灣,就會完全走樣。最近鬧得亂哄哄的BOT(興建、營運、移轉),就是一例。

西方從一九八○年代起,有了一種新主張,那就是讓私人公司或社團法人參與公共建設。於是就有了BOT、BT、OT、BTO、ROT、BOO等各種模式。

近年來,台灣的BOT顯然缺失極多。若政府對BOT的公共政策設定不良,該工程就會治絲益棼、目的不明、亂成一團;若政府的黑箱行為成了習慣,BOT就容易一切躲在暗處、官商勾串、私相授受,淪為新型態貪腐的源頭;參加BOT的公司必須專業,不能唯利是圖,如此設定出來的公共工程及契約,才可能合理並符合公共利益。

BOT的計劃,政府既是球員也是裁判,更需要堅持立場和原則,才可將BOT順利推動,不至於節外生枝、後患無窮。

但近日以來,台灣社會嚷嚷不休,許多紛爭的主題都和BOT有關。有些案件顯示從頭開始就規劃不良,因而吵鬧不休;有些案件顯示出,該BOT公司除了是有錢的財團外,對大型公共工程毫無認識,所有的建設一定要搞成旅館賣場才肯甘休。

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加上台灣的政治風氣不良,許多事情都不透明,因為缺少有效的監督,整個BOT遂在人民眼中完全缺乏公信。有些BOT由於不良因素環環相扣,最後竟爆發出可能引起公共災難的疑慮。

眾多BOT案都出了問題,甚至可能衍生成弊案,在在顯示台灣的BOT已成為台灣最大的問題。我甚至認為,台灣在推BOT的初期,如果開放外國大型公司參與,形成幾個成功的先例,而不是讓台灣本地的財團亂搞一通,那台灣的BOT結果一定會很不一樣。

台灣前幾年,產官學各界,大家都把BOT當成了符咒,人人朗朗上口。現在卻顯示,BOT之利,我們沒有得到,卻反而是問題叢生。BOT沒錯,錯在台灣的政治風土,它把橘變成了枳!

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