治縣行腳不停歇，這一天，屏東縣長曹啟鴻巡視來到家鄉的林邊火車站，新穎時尚化的挑高車站，迎接每一班載滿遊客和遊子的鳴笛列車進站，「縣長好！」招呼聲此起彼落，很難想像二○○九年八八風災當時，全鄉曾慘遭滅頂。
從月台看出去，魚塭上方架設起片片銀黑色系的高科技太陽能板，接收陽光能量而發電，兼可遮頂蓄水，賣電的收益足可補助各養殖戶不再抽取地下水，這就是曹縣長請教專家學者之後堅持的「養水種電」自力救濟計劃，不但從根本上挽救了地層下陷的困境，也因疏濬奏功，不再恐懼水患。
高瞻遠矚 現代大禹治水重現好山水
「光是林邊火車站，我就設置了七個能夠排水的小閘門以利排水，再把農田水利會久已廢置、堵塞的溝渠打通，貫穿大排後進入林邊溪、萬年溪；養蝦、養豬都改引海水養殖，廢水經過生態池淨化處理後能夠再利用，下雨時就發揮小洞庭湖般的調節疏洪效益，窮山惡水也變成了好山好水。」任期即將屆滿九年的曹啟鴻縣長有感而發。
農業生技園區租出比例已逾七成，二代加工出口區的廠商進駐率爆滿、自由經貿園區擴大，小琉球蔚為最夯遊覽去處，尤其是近期整治萬年溪成就大功，啟動了屏東縣的良性循環工程，看見屏東，看見新「溪」望，活水帶動環保減碳、安居樂業、休閒旅遊的全方位向上提升，讓屏東有了光明的未來。
萬年溪整治出活水新溪望 大潮州人工湖救地層下陷
萬年溪縱貫市區六公里，整治計畫是屏東縣的重大施政計畫，預算卻僅有三億元，水利處謝勝信處長強調，曹縣長以民生為念，帶領縣府團隊加倍努力，找對方法，整修舊圳通路，施做新圳，打通泉井，把濕地水流導入萬年溪，終於比美高雄的愛河，彰顯活水新「溪」望的成果，目前持續改善兩側親水環境，完成相關環境改造工程，創造出城鄉新風貌，成功塑造產業、人文、生態三者共榮的永續河岸空間。
而全國首座兼具治水、養水及觀光效益的大潮州人工湖，也值得驕傲，可望於二○一五年年底完工，預估十年後，每年可提供六千萬噸自然湧泉，且地下水位將提升五公尺，將可解決林邊、佳冬地層下陷問題，是曹縣長繼整治萬年溪之後又一活化命脈的具體貢獻。
遮風擋雨 安全樂活
單車國道全國獨一無二
單車國道獨一無二，讓人眼睛發亮，工務處楊慶哲處長表示，曹縣長親自勘查，跨單位整合而設計完工的單車國道，位於南二高國道九如至林邊下方，縱貫長達四十公里，不但專用，還免於日曬雨淋，環保、安全又樂活。
單車國道四個核心區段包括：一、九如至長治交流道，以農業生物園區為主軸；二、長治交流道至麟洛運動公園，以六堆客家文化園區為主軸；三、運動公園至南州，以南州糖廠為主軸；四、林邊至大鵬灣環灣道路，以大鵬灣國家風景區為主軸，除第三區段少部分將至今年底完工，其他均已完工，部份路段並有民間團體提供單車借用服務，搭配二○一五年六月完工的屏東鐵路高架化工程，屏東的交通便利又自在，全新面貌將會刷新感官和心靈的體驗。
鐵路高架化帶動經濟發展
交通便捷安全再升級，城鄉發展處李吉弘處長指出，屏東的鐵路運輸系統朝向捷運功能發展，從屏東站到潮州站鐵路高架化，明年六月完工通車以後，沿線平交道消失，可減少交通意外事故，而潮州車站時尚化的設計也一新屏東交通觀感，可帶動周邊地區發展。
「國境之南經費困窘，各項建設如台鐵、高鐵、經貿、水利、都市計劃常常為中央忽視，幸賴曹縣長發揮高度智慧而逐一解決沉疴。」台鐵高架只到潮州站，潮州以南多是單線，縣府目前正努力把以南路段早日完成電氣化，並整合陸海空運輸以強化優勢，待爭取交通部同意撥給資源時即可採全線雙軌行駛。
萬年溪景觀橋，牛軛景觀如新月，天使任務永續前行
萬年溪上有座可供行人、自行車利用的景觀橋，橋上如同兩彎新月左右開展的意象指標，其實依曹縣長的構想設計，是座象徵農業縣的牛軛造型。曹縣長任重而道遠，當他站上橋，乍看所負的軛更像是天使之翼，庇蔭造福了屏東縣民，治縣以來，屏東終於不一樣了，百年活水大計畢其功於一役，爾後，屏東的生計命脈獲得永續發展，源遠流長，蛻變為人間樂活樂土。
