以軟性「情感代替勸說，鼓勵取代警告」的宣傳方式，期望喚起全國民眾注意，達成全國民眾「提高道路風險意識」、「建立速度危險認知」以及「號召為愛禮讓運動」等三大行動目標。這是交通部在今年五月，邀集政府及企業等相關單位，共同發起「為愛啟程」道路安全宣誓活動精神，希望運用各種宣導管道向全國民眾傳遞、推廣道路安全。
３Ｅ把關，把教育拉到第一位
交通部部長葉匡時表示，根據統計，臺灣每年道路交通事故死亡人雖已降至一〇二年一千九百八十人歷年新低。但近三年車禍受傷人數均超過三十萬，根據統計，車禍發生原因其中九成以上為駕駛人因素，表示我們在道路安全的意識，期望結合公私部門、全民力量，共同推動道安工作，達成從一〇三年起減三至五％事故死亡人數，受傷人數至一〇五年成長趨緩，至一〇九年每年死亡總人數降低至一千五百人以下的目標。
交通部部長葉匡時
葉部長認為，道安工作有三大重點，稱為３Ｅ：分別是道路設計﹙engineering）、教育﹙education﹚、執行（enforcement）。我們長期嚴格把關道路工程，持續在道路設計上持續改善，並與警政單位密切合作，嚴格執法，像是酒駕已有相當的成效，但社會往往忽略最基本的個人的責任。此次採取軟性的「為愛啟程」主題，就是要教育民眾，啟程的初衷就是與心愛的人共享美好生活。因此我們率先在標誌、橋梁、客運設定ＬＥＤ燈，時時向用路人提醒「為愛啟程」觀念。
此外，我們希望重點溝通機車族、長者和行人、自行車以及重點車輛（遊覽車、砂石車、載送危險物品之車輛）。特別是事故率最高的機車族，每年高達一千一百人因為交通事故死亡，年齡集中在二十到二十九歲之間，不只是國家未來棟樑損失，也是少子高齡化社會沉重的成本。
貓頭鷹行動，用路人愛注意！
在具體政策上，除了在大型車輛特別是遊覽車、聯結車、砂石車等管理，落實強制駕駛員登記證、司機道路安全培訓、回訓、自主訓練，持續教育所有的駕駛人都能時時保有危機意識，降低事故發生率外，針對危險道路進行改善計劃，更積極透過交通部運輸研究所等道路專家分析、實地會勘並提出改善計畫，再交付各地方縣市政府，以降低因為道路設計不良而造成交通事故的機率。
最重要的目標，則是要「號召為愛禮讓運動」，以俱備二七〇度視野及夜視能力的貓頭鷹為發想，融入家庭與所愛的人，提出「為愛啟程ｉ注意」的概念。號召企業，公協會的響應，並創作歌舞，提供全國各單位進行推廣，製作專屬網站進行宣傳，期望吸引更多企業加入響應的行列，也鼓勵全民在馬路上都能成為謹慎靈敏的貓頭鷹。
公車為愛啟程，駕駛為愛禮讓
其中各公車業者響應—於客運車頭ＬＥＤ「為愛啟程」的活動宣導標語，就是第一波行動計畫。不只提醒行人，也提醒駕駛人，隨時想到無論是啟程工作、啟程出遊，都是為所愛出發，為愛禮讓，為愛注意安全，就是讓愛延續最重要的信念。
五月九日星期五傍晚，台北轉運站出現大批母親節返鄉人潮。「這是為了呼應乘客返鄉過母親節而特別設定的嗎？」首都客運的駕駛員匯報：許多乘客下刷卡時特別詢問司機，「為愛啟程」是什麼？駕駛員回答：「為愛啟程就是要我們大家心中充滿愛，司機開車愛開慢一點，停車愛停好一點，你們過馬路也愛多注意一點，下次出門也要為愛啟程。」
第一波搖旗響應的首都客運總經理李建文觀察，傳統台灣人不習慣把愛掛在嘴上，但是，「為愛啟程」的標語跑遍大街小巷，無形中為社會散播正面力量。「這個行動也讓客運駕駛覺得自己的工作是很神聖重要的。因為司機有愛，受到乘客信賴，就會更注意道路安全與駕駛。溫馨的勸導人們比較容易接受並且被教育。比如我們在車後張貼由３Ｍ公司贊助製作「瞻前顧後愛注意」的標語反光貼紙，用意是提醒用路人注意大客車轉彎時有內輪差，有助於客運業者向駕駛員溝通，在提醒其他駕駛人在夜間更容易看見大車，減少事故發生。
首都客運總經理李建文
誓言三年內，降低車禍傷亡人數
事實上，今年五月，其實也是感傷的月份。因為發生了北捷意外殺人事件，讓雨季的道路上多了一點哀傷。事件發生當周夜晚，中廣人來瘋節目主持人在節目中討論事件影響時，特別提到：現在我們最需要的就是為愛啟程，感謝交通部讓公車上出現「為愛啟程」。一位遠從新加坡來的背包客Ricky也說，特別是在深夜滂沱大雨的基隆山區道路等車時，看見閃著紅光的「為愛啟程」客運車經過，心中特別感到溫暖。
此外，國泰產險也開始響應「為愛啟程」計畫，運用在交通事故中的理賠經驗，與學界合作，同時參考國際官方採納的考照測試系統，成立「零事故研究所：http://carrisk.cathay-ins.com.tw/」網站，提供「駕駛人適性診斷」及「危險感知測驗—台灣版」兩種測試給民眾，希望能藉由專業教育，協助有效降低台灣交通事故的比例。
呼籲車商廣告，別再一味強調速度
「大多數的機車廣告都是強調速度感，於是大家都知道怎麼樣加速追風，卻一點也不清楚如何正確又安全剎車，我們希望業者也要負起教育速度意識的責任。」葉部長呼籲交通相關業者，應該把道路安全教育做為企業社會責任！
同時，交通部在今年連續為機車族舉辦數場座談會，聆聽使用者的需求與期待，並與機車族面對面溝通正確的用路習慣，期待將「為愛啟程」的觀念深植心中，時時自我提醒，以減少不幸。
安全，是運輸業基本的企業社會責任
為愛啟程活動一推出，就獲得許多民間企業，像是首都客運等各大客運業者、計程車公會、中華民國汽車安全協會以及３Ｍ公司都加入公益合作的陣容，善盡企業責任。
「保護一個人，保障一家人，道路上的生命安全不應該事後補救，而應該事前提升。相對於無價的人命，做這些事情的成本相對低很多，」３Ｍ公司安全暨圖示產品事業群總經理葉劉志光認為這是最小成本最大效益的付出。首都客運總經理李建文更直言：「企業有愛，所以願意配合設定ＬＥＤ燈的標語，因為幾乎不需要額外成本。可以說，交通部這波活動有創意，又能以小搏大，效果比傳統媒體還要好。」。
３Ｍ公司安全暨圖示產品事業群總經理葉劉志光指出，道路交通安全產品從：人、車、路、等三方面提升道路安全，減少生命損傷。３Ｍ長期以來扮演火車頭角色，把國外最新的反光科技與交通識別標準引進台灣，積極維護用路人安全。不只率先響應「為愛啟程：全國道安扎根行動計畫」，也長期支持雙北、台中、台南、高雄、桃園等大都市公益贊助高警示亮度的螢光反光標誌，以提醒用路駕駛人注意前方的長者或學童。
３Ｍ公司安全暨圖示產品事業群總經理葉劉志光
一般道路，其實比賽車道更危險
納智捷汽車總經理同時也是中華民國汽車安全協會理事長胡開昌也承諾要求會員的產品安全性，需做到法規標準之上，一起為全民的交通生命安全努力。此外，資深藝人乾德門也代表長者提醒大家：長者反應較為緩慢，希望汽機車更應對緩步通過斑馬線的長者多點耐心。另外，台灣首位獲得國際賽車冠軍的專業車手林帛亨相當認同為愛啟程的理念，他也特別提醒：在一般道路上其實比賽道更危險，在車道上最重要的就是保護自己、與其他車手（用路人）的安全，第一要務就是絕對要繫緊安全帶，能夠經歷過大大小小的在賽事後還站在這裡，就是因為有安全帶而救了他一命。
左為資深藝人乾德門、右為國際賽車冠軍的專業車手林帛亨
建立夥伴關係，企業動起來
太古集團代理的哈雷和偉士牌機車，則安排在今年夏天的日月潭大會師活動中，邀集車隊，佩戴貓頭鷹圖騰徽章，共同響應「為愛啟程」的活動。不僅從中央到地方政府總動員，企業也持續加入。展望未來，交通部長葉匡時深刻期許：「道安需要依賴夥伴關係，人人總動員。唯有中央跟地方、民間、企業及組織建立夥伴關係，人人將道安視為己任，為愛啟程，散播愛的力量，才能提升道安水準，讓死傷人數減到最低，而殘酷的悲劇也能不再重演。」
交通部也歡迎更多企業以各種形式響應，期待形成一種「夥伴關係」，在遺憾發生之前，為愛啟程，讓愛延續，因為拯救在道路上的生命，是社會承諾，更是政府的使命！
