計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河說，過去時機好的時候，計程車司機一小時可以賺到兩百元，據交通部調查，現只剩下七十三元，「連打工的時薪工讀生都不如。」
沒有營業登記的私家車違法接客稱為「白牌車」，搶去不少計程車生意。Ｕｂｅｒ這類以手機Ａｐｐ叫車的新興型態，與租車公司結盟，遊走在法規邊緣，靠折扣與比計程車更好的服務吸引客人，增添計程車司機的危機感。
抗議的計程車司機說，要登記成為計程車駕駛，必須受到嚴格的規範，不能有重大前科；現在滿街跑的Ａｐｐ叫車司機不受此規範，「乘客能搭得安心嗎？」希望交通部能嚴格取締。
交通部路政司副司長王穆衡回應，目前已公告修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，八月底將實施，屆時利用網路、手機Ａｐｐ或電話媒合乘客與計程車司機，就必須登記為計程車派遣業，否則將開罰五到十五萬元。
至於網路公司Ｕｂｅｒ與租車公司簽約，提供計程收費租賃車服務，是否違法？交通部表示尚須研究。民眾常使用往來接場的接送服務，只要是合法登記的租車業者，開立出租單、發票，有租車紀錄，都屬合法。
計程車司機也抱怨交通部遲遲未公告換新的計費表，夜間加成只能用口頭告訴乘客，無法跳表顯示，遇到外國人講不清楚，司機也只能自己吸收。交通部說，八月底將公告換新表。(新聞來源：聯合新聞網)
