二○一三年倒數五天，微風廣場接手後的台北車站商店區，人潮如織，大廳一角的房間內，台鐵正熱鬧舉辦EMU八○○型「微笑號」電聯車上線記者會。
創意發想的電聯車文創產品，大大小小堆在桌面，台鐵官員臉上洋溢笑容，像在辦喜事一樣，急於讓外界看到台鐵轉型的新氣象。
在此同時，從超商購買感應式車票的民眾卻赫然發現，台北車站的入口閘門，竟然無法像高鐵閘門一樣感應車票。有的台鐵驗票員看都不看，就讓拿感應式車票的旅客自由進入月台。
至於拿背磁式車票的旅客，到了營收已是全台第二大的花蓮站後也會發現，花蓮站至今還是人工驗票，連自動驗票閘門都沒有。
台鐵這家具有一百二十多年悠久歷史、一萬三千多位員工、每年虧損一百億元的老店，正處於上述「新舊雜陳」的陣痛期。
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