「桃園航空城要是不成功,台灣也不用再做跟亞洲鄰國競爭的夢了,」交通部長葉匡時話說得重,但期許深。
因為總面積五千公頃、比三十個信義計劃區還要大的航空城計劃,即將在未來十年內,吸納中央與地方投資近五千億元,預期每年將創造出八四○億元稅收、二十六萬個就業機會。
「都花了這麼多力氣去做,只能成功,不能失敗,」他說。
基礎建設首先動起來,第三航廈已開始進行國際競圖,最快明年動工、一八年完工。第三跑道,則需等區段徵收完成才能興建,預計二○三○年啟用,希望完成桃園機場年運量達到六千萬人次的目標,是目前的兩倍。
三十多年前,桃園機場的誕生,見證了台灣經濟奇蹟;剛啟動的航空城規劃,則將影響在未來三十年內,台灣能否再度一飛沖天。
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