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李國鼎仲裁汽車工業方案

一般關注「汽車工業發展方案」的財經界人士,大多把注意焦點集中在經建會與經濟部的爭議上,忽略了在經建委員會議席上發言舉足輕重的政務委員李國鼎,他扮演了重要角色。

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李國鼎仲裁汽車工業方案

 

據與會者透露,李政委雖然不反對經建會幕僚降低汽車進口關稅、加強市場競爭的建議,但顧及車價降低將會刺激消費者購車意願,車輛增加太快,可能會使擁擠的交通更加惡化。他因此強調,即使要降低汽車進口關稅,也要相對升高貨物稅以避免車價遽然下跌後,對交通的壓力。

李國鼎在經合會時代曾不遺餘力引入國際電子名廠,另一方面也認為,我國汽車工業技術、規模及市場行銷能力有限,不可能在國際市場上單打獨鬥,必須國際化,與世界名廠合作,借助他們的技術、品牌及行銷網開拓海外市場。因此李政委主張適度的自由化,他認為管制太多,外國汽車來華的意願便會降低。

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