突圍中企業─青鋼金屬 撐起一○一的天空
或許大家不熟悉青鋼金屬,但他們近來最大型的專案工程卻是新聞的焦點——一○一金融大樓,其中所使用的輕鋼架及隔間,全是由青鋼位於台南縣官田工業區內,佔地三千六百坪的全自動化工廠中所生產出來。
員工整齊優雅如空姐的制服,以及明亮的金屬天花板,站在青鋼金屬的辦公大廳,宛如置身在中正機場的二期航站內。
今年已經二十二歲的青鋼金屬,二○○三年的營業額為九億三千萬,以自有品牌「CKM」立足成為全國第一大的輕鋼架生產廠。
輕鋼架一般使用在天花板的暗架或是隔間,現在青鋼也由中正機場二期航站開始,發展出金屬天花板,產品已由線延伸至面。
身為台灣第一大輕鋼架生產廠,走了二十二年,營收始終無法突破十億元,毛利率及獲利率都在下降,成長的瓶頸正困擾著青鋼。
踏入青鋼的生產工廠,操作員寥寥無幾,全由一部部大型機器取代,一九八二年,青鋼跨入輕鋼架領域就是以自動生產規格化的產品打入市場,並且一炮而紅。「我們是以品質來和同業區隔,」董事長陳清安一再重申。
「青鋼不僅對自己產品品質很重視,還會向上要求我們提供的鋼品品質,」青鋼的上游供應商燁輝營業部副總經理陳森龍說。
除此之外,青鋼能迅速竄起,一躍成為產業龍頭的地位,則是因為大膽投資機器設備,以及因此所累積優於同業的製程技術能力。「我們比同業都敢投資,」陳清安說。
外界也這麼認為。「他們很敢投資,設備、技術人才都是業界的佼佼者,」一○一大樓輕鋼架承包公司九如工程協理洪禎逸分析。
另外,不同於一般台灣的中小型傳統製造業,擁有將近一百八十位員工的青鋼金屬相當重視建立「制度」。
為了建立制度,陳清安致力於電腦化上線、ISO認證、人力資源系統等制度,ERP系統更是早在兩年前就已逐步建置。
「公司要長治久安,最重要是靠制度,」中山大學企管系教授葉匡時指出,但制度及管理只能提升組織內部經營效率,與營業額的提升並無直接關係。
成長苦澀 找不到國際人才、衝不出國際市場如何突破十億,是如青鋼等企業的一大挑戰。在積極架構內部管理制度的同時,對外,市場的擴展更是青鋼當務之急。
「要突破十億的成長門檻,最重要是市場要跨出國際,光靠台灣是沒有辦法的,」陳清安語帶堅定地說。同業也認為,「輕鋼架廠要尋求成長,重點還是在國外,繼續只做國內市場會餓死。」
市場規模不夠大是台灣中小企業遇到最典型的困境,如果又缺乏擴展外銷的人才,則公司成長將會受限。青鋼現在就面臨這項最嚴厲的挑戰。
二十二年前,陳清安從鐵捲門跨足輕鋼架領域時,就有要做國際級生意的雄心,他一開始就看中輕鋼架具有國際市場的架勢。
但外銷人才不足使青鋼始終無法在國際市場中和世界級的輕鋼架廠一爭高下,更是青鋼成長緩步最大的主因。
誠如台大教授湯明哲在《策略精論》一書中指出,有組織能力才有競爭優勢,而組織能力包括吸引最優秀人才的能力。
像所有傳統產業一樣,缺乏吸引人才的優勢,青鋼目前的外銷人員有八位,但可以獨當一面的只有三位。他們也曾積極尋找擴展外銷的人才,例如聯繫國貿局主辦的外貿人員養成班,希望找到專業的人才加入公司團隊,但成效不大。因為一般人對於傳統產業加上地處偏遠的青鋼都顯得興趣缺缺。「人都跑到高科技電子公司去了,」營業部經理陳元藤無奈地表示。
再者,外銷市場還是有侷限。青鋼的外銷主力產品是T-Bar(輕鋼架天花板),但是「體積大,運費高,外銷沒有競爭力的輕鋼架隔間要外銷,根本是緣木求魚,」九如公司協理洪禎逸觀察。
因此,除了外銷外,到海外設廠更是青鋼積極尋求突破之道。目前位於大陸上海的廠房於二月開始正式量產,並將二○○八年的北京奧運各項工程視為跨入國際市場的指標。
葉匡時以風箏來舉例,認為風箏做得很漂亮,如果沒有風,它還是飛不起來;政大企管系教授司徒達賢也認為,「需求來了,時機對了,就成功了。」
現在,在國內有高鐵的訂單,在大陸有奧運的龐大需求,青鋼要趁著這幾波商機順風起飛,跨入陳清安口中所謂「十億的里程碑」。
「事業做到現在還是很有興趣,還是覺得很有挑戰性,」陳清安說起話來聲音宏亮,語調中更透露出中小企業創業者不斷向前衝的拚勁。
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