以一技之長「嫁入豪門」

三個月後，郭台銘在鴻海尾牙裡，帶著安泰電業董事長張建仁上台，並強調，鴻海將在未來一年中併購三到五個公司。
　就像比賽一樣，不久華碩副董童子賢也透露，華碩將有併購案。這引發業界、媒體長達兩個星期的瘋狂猜謎－－「併購對象」從緯創一路猜到面板廠。「結果他們都猜錯了，」台郡總經理楊德勝有點得意。

台郡併入景碩的理由，是為了更上一層樓。

台郡擅長的軟板（軟性的電路板），過去曾享有高利潤，但競爭對手正急起直追，預計未來兩年內，台灣、大陸將有上百家電路板廠商投入，「軟板會變成殺戮戰場，明後年就沒甚麼錢可賺了，」景碩總經理郭明棟說，景碩規模是台郡三倍大，也是印刷電路板廠。

技術升級是唯一的辦法，楊德勝拿出一張薄如投影片、指甲寬的電路板，這是台郡寄以厚望的下一代產品。他解釋，這種「高階載板」（Advanced Substrate）主要使用於高階的智慧型手機，厚度只有一般產品的四分之一，始終由日本廠商主宰。

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要攻入高階市場，需要數十億的研發資金，高學歷的研發人才，這都需要集團資源的奧援。「現在我們老闆是又帥又有錢的童子賢，」楊德勝對於穿著淺綠制服的年輕台郡員工說，「好聽多了！」

鴻海、華碩的併購案只是冰山一角。開春不久，聯電、友訊也紛紛傳出新併購案，「併購是今年科技業的趨勢，」友訊董事長高次軒在三月份的法說會時宣布。

「併購」對企業從來不是件新鮮事。但這波科技業併購風的不同，在於過去的併購往往是為了擴大市佔率。而這波「大魚吃小魚」的科技併購案，著眼點是為了「技術」。這符合哈佛大學商學院教授包爾所歸納的併購新趨勢：「以併購代替研發」。

根據包爾研究，這類併購多發生在技術演進快速的高科技業，如生化製藥、資訊科技等。而公認擅長此道的，是世界第一大網路設備公司思科，它每年都併購十多個公司。

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思科總裁錢伯斯有段名言，「如果你沒有足夠的資源在六個月內開發出新的零組件，你就該在外頭買來，不然就會喪失先機。」

速度代表一切，對亟欲跨入新領域的大集團尤其如此。熱門的汽車電子，成為這波併購潮的主要目標。

郭台銘打算進軍汽車電子已久，據業界人士表示，鴻海雇用一群福特退休主管在底特律奔走，但因為車廠的供應鏈遠較資訊業保守，不輕易更換供應商。讓其他領域無往不利的鴻海，獨獨在汽車電子這塊一直苦攻不入。

也因此，郭台銘併購安泰電業，被視為高明的一步棋。安泰供應福特、裕隆等業者的汽車線束，正連接到鴻海亟欲發展的接頭。兩者的客戶在車廠供應鏈的位置接近，「從線束做到接頭，（鴻海）才知道要用甚麼接頭，」一位業界人士指出。

三月中，聯電入主公信電子，由聯電副董事長宣明智擔任董事長，也是為了汽車電子。公信生產的車用影音設備兩年前起就裝在上海通用的豪華車中。

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聯電打算藉此進軍高毛利的車用控制器（ＭＣＵ）。這市場向來由美光、摩托羅拉這種歷史悠久的歐美大廠把持。「從這裡開始，看有什麼機會切入，」公信總經理侯知遠解釋。

買了公司，留不住人

以大集團的角度來看，中小企業反應迅速，讓大集團自嘆弗如。因此，郭台銘便指出，他併購中小企業的目的，是要「引進新血、一些創新的觀念。」

但這時一個矛盾浮現。往往愈有創意的人才，愈不喜歡融入做事規規矩矩的大組織。「不管你怎麼小心翼翼地導入新的流程和價值觀，那些創業型的公司總會覺得受到束縛，」包爾寫著。

他認為，這種研發型的併購，最大的挑戰在於留住關鍵人才。而且，併購的同時發出的優厚股票，更容易提供給優秀人才「落跑」的動力。幾年前，一家台灣著名ＩＣ設計公司，在矽谷買了小公司後，便嚐過外籍工程師紛紛出走的苦果。
　這類的文化衝突，據業界指出，正出現在鴻海另一個著名的併購案－－奇美通訊。

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因為鴻海的文化強調研發、製造要合一。因此合併後，鴻海要求原先在台北的奇美研發團隊，得搬到大陸廠區，據說遭到奇美研發工程師強力反彈。「（併購）可能會破局，」一位業界高層表示。

隨著邁入千億規模的集團愈來愈多、資訊產業愈來愈成熟時，愈來愈多中小企業勢必加入大集團，共同因應來自大陸、南韓的競爭。

種種併購的難題、種種管理的新課程，其實也是台灣企業成長過程陣痛的一部份。如何買了人也買到心？

■ 哈佛商學院教授包爾（Joseph L. Bower）提出「以併購代替研發」，是近幾年科技業的新趨勢。但買了公司又要留得住人，是這類併購的最大挑戰。

■ 挑戰
　1.侯門深似海症候群：
　大集團多半階層複雜、規定多如牛毛， 容易把小公司的創意人才嚇跑。
　2.愛用國貨症候群：
　公司老員工會吃味，他們覺得這技術我也做得出來，幹嘛跟外頭買。因此他們會技術杯葛，搞得新同事心灰意冷。

■包爾的建議
　1﹒要幫助新團隊融入公司文化。
　2﹒要把「併購整合」當成集團的核心競爭力之一。