高速公路電子收費系統（ＥＴＣ）自二○○○年至今經歷多重迂迴轉折，不論是原本規劃由當時國營的中華電信執行，或是其後的ＢＯＴ，皆引發複雜的政商角力及質疑。ＥＴＣ案雖然在三月二十五日交通部「有條件地讓遠通繼續經營」宣示下暫告一段落，但其中尚未落幕的，包括行政法院一審判決撤銷遠通最優申請人資格，以及檢方起訴求刑ＥＴＣ案涉嫌賄賂人員等，實讓民眾無法預測未來演變，也因此被迫再次因為政策的不確定而受到傷害。
自ＥＴＣ以ＢＯＴ方式推行以來，看到太多政府的缺失；不但是自ＢＯＴ規劃、招標、評審、投資契約等各階段的失誤，更是政府對於法治及民主的漠視。
失職的交通部
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