中國西南雲南省的瀾滄江，進入中南半島改稱湄公河。許多雲南人至今仍坐船，載著貨物，沿著瀾滄江，一路從泰國交易買賣到越南。這條連結中國和東協兩個新興經濟體的水路，十年內將由一百億美元以上的高速公路建設取代，連結中國昆明、廣州到泰國曼谷、越南河內，打通中國與東協間的經濟走廊。
這個連結兩大新興經濟體的運輸網路，改變了日商的投資策略。日本野村總和研究所將東協十國中的九國，劃分為與中國相連的東協陸國（泰國、越南、柬埔寨、寮國、緬甸）與東協海國（馬來西亞、印尼、菲律賓、汶萊）後發現，八○年代日商對東協的投資，長期集中在東協海國。從三年前起，情勢翻轉，日本對東協陸國的直接投資達十四億美元，超越對東協海國七億美元的投資。
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