一九九九年，九二一大地震那年，安徽的奇瑞汽車剛創不久，第一台車「風雲」正在中壢一家模具廠開發，奇瑞董事長尹同耀當時不到四十歲，常來台灣探視進度。雖說是開發，但「風雲」其實是照抄西班牙喜悅的小型車。
九二一大地震凌晨，一位住在省道旁旅社的奇瑞工程師當場被震到床下。儘管驚魂未定，眾人只有更加拚命趕工。兩個月後，未上漆、只有裸露車身的第一台「風雲」組裝完成。另一位奇瑞工程師甚至當場掉下淚來。
「那天真的很激動，」當時協助「開發」的福臻副總經理陳志華說，「兒子長大好不好看不知道，但至少生出來了。」
八年後，奇瑞已經昂然成為中國第七大車廠，不但去年三十萬台銷量已接近全台灣一年總量，難能可貴的是，奇瑞是海峽兩岸中，少數不與國外廠牌合資，還闖出一片天的獨立車廠。
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