讓企業「睡著的專利」價值上億

兩百多個專利動輒上億台幣，是牽涉高層的決策；且在買方不願意大聲張揚自己買了什麼東西，免得暴露自己的弱點和企業營運方向的情況下，要找到、接觸到適合的高層，已經很困難。

這時工研院許多在產業界的院友以及深厚的業界關係，就先為他們篩選及接觸到可能的買家。

找到了買家，又該怎麼說服他？

儘管專利有號碼，有內容說明，可是值多少錢，雙方的期待可能就有落差；特別是買賣兩邊從沒接觸過，對專利的行情、有沒有瑕疵，很難建立信任和共識。

「這時你就要說CEO聽得懂的語言，」許友耕笑說。他回憶，在另一個案例中，他直接打電話給買家的決策者，提到這項專利能恰好卡住他的競爭對手，因為他的競爭對手引用了這個待沽的專利好幾次。馬上，CEO就要他過去談。

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然而，在說服CEO之前，工研院這個臨時成立不到十人的跨部門團隊，還得先看懂ＩＰ艱澀的法律文字，找出專利的技術深度、分析哪幾項專利配上什麼東西會有價值；同時要建立起ＩＰ查核的方法，才能包裝起完善、有說服力的商品。

創造三贏

但也是因為經過工研院這段技術與市場分析、包裝的轉手，讓這批專利有更深一層的價值。

結案前十天，這批專利以上億台幣賣給台灣IC龍頭設計大廠。

對David Sarnoff實驗室來說，是活化了一批「睡著了的專利」；對買入的廠家來說，則是得到了跨入數位視訊新領域的最快捷門票。

對工研院而言，在轉手的過程裡，除了能看到國際最先進的技術外，更可以得到一定收益百分比的實質收入。

「這是創造三贏，」李鍾熙說。

開放與靈活的平台給三方帶來好處。自此之後，工研院更以類似的方式和思維「重整」了國內外一千多項專利給國內廠商。從創造、引介科技，轉變為創造經濟價值。

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現在，甚至有大學或外國公司主動提供專利給工研院，要他們幫忙「重整」專利，看需要補足什麼東西，才能讓原有的專利加值。

「我們長時間和產業合作，應用我們這方面的人力與能量，來服務產業，這比自己開發技術，提供的幫助不見得小，」許友耕笑說。

新世代創意聯盟前端創新

智財重整為產業減緩進入新領域廠商的風險、增加速度；但工研院所構想出、透過「開放」能做的，還有更豐富的面貌。例如，「開放」甚至能幫助產業跳到前面，做別人都還沒有想到的事情。

這正是工研院創意中心兩年前成立「新世代創意聯盟」（NEXT Consortium）的最初想法。

會員繳交一定的年會費，可以參加創意中心的創意心法與引導思考等課程；在定期舉辦的工作坊或研討會中，接觸最前端的需求觀察和趨勢，發想可能合作的創意；正會員在R&D階段還能無償使用ＭＩＴ媒體實驗室（Media Lab）年度產出的所有智財和程式。

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「有人也問過我們為什麼不成立專案，再找相關的廠商進來就好。但重點不是在解決問題，而是在發現關鍵問題，」工研院創意中心主任薛文珍說，不同的產業激盪，可以從需求找到市面上都還沒有發現的新產品概念。「以聯盟的方式，同一個概念出來，可以用到很多不同的領域，創造新的價值，」薛文珍說。

例如，聯盟裡的四個成員，就齊力打造了一座「未來住宅」，年底，就要在台中落成。

這棟二十五層樓高，每戶平均一百坪，每坪要價四十六萬的豪宅，標榜的是完全「智慧化」。

首先提出這個創意的，是生產力建設和工研院創意中心。他們一同邀集聯盟裡的其他成員，勾勒出劇本和情境：一棟擁有智慧化生活的住宅，到底是什麼樣子？住在裡面的人，能擁有怎樣的未來生活？

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這觸動了中華電信的靈感。在他們目標的金字塔頂端客戶中，許多人家裡收藏需要恆溫、恆濕環境的藝術品。這時，中華電信就能利用鋪設全台的綿密機房，以及遠端操控機房的能力，遠端調控大樓房間的溫度與濕度。這群人也可能分秒必爭，需要隨時更新資訊。和成欣業和奇菱光電這時就攜手合作，打造能在穿衣間、浴缸或洗手台，能隨時觀看新聞或道瓊指數的特殊鏡面。

看似不相干的產業，被同樣的需求與趨勢激發，而開放的合作，讓過去被認為只是空中樓閣的智慧型居住空間，成為可能。

「我們做的，就是看平台發生，然後把相關的廠商拉進來，」工研院創意中心產業創新服務組行銷經理吳美櫻說。

與聯盟成員一起想像未來

許多傳統產業更因為這樣的交流機制，經歷了從頭到尾的大洗禮。

擁有五十年歷史，聯盟成員之一的三陽工業就是好例子。

今年十一月在米蘭舉辦的國際摩托車展覽會上，三陽將展出他們兩年推出一次的概念車。

過去三陽製作概念車，多半是將原來的車子加以改良，例如裝上GPS或ＬＥＤ；或在原有的車款上改善引擎、輪胎，相當技術導向。

但今年他們不從技術，而改從概念出發：未來的城市裡會發生什麼事？因應這些不同的事件，未來的交通工具又該長什麼樣？

透過工研院創意中心的牽線，他們和ＭＩＴ媒體實驗室裡的「聰明城市」團隊合作，一起想像：未來城市裡，人口愈來愈擁擠，因此車型可能要小，行動要靈敏，甚至要輕便到可以攜帶；能源愈來愈貴，污染也愈來愈多，可以改用電動車。

「三陽過去做的是漸進的創新，比較沒有突破性的創新經驗，」儘管在十一月發表前還不能透露車款的細節，但工研院創意中心主任室特別助理，也是三陽工業的客戶經理葉惠娟興奮地說，她很佩服三陽勇於面對文化衝擊的勇氣。工研院則從中扮演教育者與整合者的角色，除了提供跨界合作的方法與心態，也為三陽整合資源（如引進ＭＩＴ與工研院如材料所、機械所的人才與專利），讓透過開放尋求革命性突破的傳統產業有了後盾與支持。

「和其他產業結合，就能創造新的機會和商業價值，」薛文珍說，「很多價值，就是存在於軌道和軌道間的灰色地帶。」